新能源汽車：已聞樓梯響 何時人下來

　　新能源汽車特別是電動汽車的概念已經讓消費者耳熟能詳。車企正緊鑼密鼓地加大新能源汽車的研發和生產力度，各級政府也在積極扶持新能源汽車的研發和銷售。如此聲勢浩大的宣傳，似乎新能源汽車已經開始“上路”，但是馬路上卻不見電動汽車，甚至在數目繁多的車展上，也難覓新能源汽車的蹤影。

　　消費者有很大的疑慮，新能源汽車：已聞樓梯響，何時人下來？在近日召開的２０１０年中國（合肥）自主創新要素對接會上，各路專家云集江淮汽車公司，參與“新能源企業產業發展高峰論壇”，共同把脈新能源汽車發展的動向，并就新能源汽車的研發、生產和銷售提出了多方建議。

　　電動汽車尚在“閨中”，市場難覓“倩影”

　　今年９月２９日，《合肥市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》獲得通過。合肥市作為首批１３個新能源車示范推廣試點和５個先行啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作的城市之一，為推動新能源汽車的推廣，不僅推出“一攬子”的補貼新政，還為配套設施的建設以及售后服務做出細致規定。

　　可以說，現在正是各生產廠家借助政策東風銷售新能源汽車的大好時機。但是，截至目前，合肥還沒有銷售出一輛電動汽車。在各種展會和汽車銷售店也難覓電動汽車的身影。

　　第七屆安徽國際汽車展共有展出面積６萬平方米，有１００多家企業和經銷商攜７０多個品牌展車亮相，參展數量創歷屆之最。

　　“我在奇瑞展臺轉了一圈，沒有看到有電動車。”剛剛試乘完畢的張先生有點遺憾地表示說，“從電視里聽說過他們要出電動車，本以為今天可以看到的……”

　　“這次的車展，就是針對普通家庭用車的燃油車型的展售，并不涉及新能源車，所以哪里會有電動車銷售？”奇瑞新能源車合肥福瑞源特許銷售服務店市場主管李媛媛面對記者的疑惑，回答得干脆利索。江淮汽車乘用車營銷公司品牌部部長李小云的回答也差不多：“這次車展主要的針對群體是普通市民，因此我們展出的都是一些年度熱銷車型……”

　　“而且目前來說，電動車的銷售還存在著很大的屏障，那就是大家都擔心充電問題……因此我們這次的展覽主要還是以大眾接受度高的車型為主。”李媛媛又補充道。現場欲購車者謝先生即表示，家庭購車，首選省油的車，電動車倒是省油，但看網絡上講，充電很不方便，萬一開出去之后沒電了，還得拖回來，因此暫時不會購買電動車。其他欲購車者大致也表達了同樣的想法，在電動車充電問題沒有解決之前，不會考慮購買。

　　在合肥的眾多汽車銷售店，記者也沒有見到電動汽車的身影。比亞迪汽車公司的一家經銷店，銷售顧問告訴記者，比亞迪電動汽車在深圳已經投入使用，合肥現在還沒有一輛純電動汽車。

　　可喜的是，在這次２０１０年中國（合肥）自主創新要素對接會上，奇瑞汽車公司副總經理袁濤表示，他們的新一款電動汽車將正式上市。而江淮汽車新能源汽車工程研究院院長助理夏順禮也表示，他們的電動汽車今年年底就將實現量產并上市。