電動汽車：605公里不充電 打破世界紀錄(2)

　　奇跡源于KOLIBRI技術(shù)

　　電動汽車的關(guān)鍵是電池技術(shù)。一次充電巡航600公里使電動車的行駛能力已經(jīng)和傳統(tǒng)燃料汽車完全一樣了，這將極大促進電動汽車的發(fā)展并加快其市場化進程。研究者表示，該試驗車使用了前瞻性的電池技術(shù)——蜂鳥阿爾法聚合物技術(shù)(KOLIBRI AlphaPolymer Technologie)，該技術(shù)是由高品質(zhì)的單個組件構(gòu)成的復(fù)雜智能系統(tǒng)。

　　KOLIBRI電池里的單層組件呈片狀，電池的一極是石墨，另一極是鋰金屬氧化物，中間是電解質(zhì)。與其他電池不同，這個單層電池組件非常薄，其厚度僅相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑。KOLIBRI電池高性能的基礎(chǔ)是復(fù)雜的膜技術(shù)，使電池具有了高度穩(wěn)定性和高效率。這種電池的層狀結(jié)構(gòu)摒棄了液體電解質(zhì)，降低了高電流輸出時產(chǎn)生的熱量，效率因此提高到了97%。而且這種電池所含電力可全部用光，不會對電池產(chǎn)生損害。由于電池內(nèi)部不含重金屬、有毒氣體、液體或酸，所以不會對環(huán)境產(chǎn)生特別污染。另外，KOLIBRI電池充電時間特別短。如果提供足夠的電力，試驗所用的電池充電時間僅需20分鐘。更讓人期待的是，據(jù)稱這種電池的使用壽命可達50萬公里。

　　直觀來看，這種基于鋰金屬聚合物的智能能量存儲設(shè)備遠比其他電池要高效和輕巧。據(jù)稱，此次試驗所用的KOLIBRI電池容量為100千瓦時，總重大約為300公斤，被分成兩塊安裝。它可提供55千瓦的功率，相當(dāng)于1.4升的汽油發(fā)動機。而相同重量的鋰離子電池，由近200個鋰離子電池單元組成電池模塊，其容量還不到30千瓦時，行駛里程僅為150公里。如果和鉛酸電池相比，KOLIBRI電池的優(yōu)勢更加明顯，使用100公斤重KOLIBRI電池的卡車可以輕松擊敗載有1200公斤重鉛酸電池的卡車。