網(wǎng)民呼吁嚴(yán)格執(zhí)行成品油定價機(jī)制

　　成品油又漲價了，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)大量對油價“跟漲不跟跌”的質(zhì)疑。有學(xué)者建議改革成品油定價機(jī)制，縮減調(diào)價周期并降低調(diào)價幅度。令定價機(jī)制漸趨合理只是網(wǎng)民的訴求之一，還有網(wǎng)民表示，無論成品油定價機(jī)制如何調(diào)整，能否嚴(yán)格執(zhí)行都是一個繞不開的問題。

　　定價機(jī)制成漲價機(jī)制？

　　“漲價總是如期而至，降價卻是千呼萬喚。”新浪網(wǎng)網(wǎng)友“風(fēng)影賀71”在微博中寫道。有網(wǎng)友調(diào)侃，成品油定價機(jī)制已成為“漲價機(jī)制”。

　　搜狐網(wǎng)博主“黃海”表示，定價機(jī)制雖明確了“22工作日+4%變動幅度”的調(diào)價公式，但“可相應(yīng)調(diào)整”的表述為政策的執(zhí)行留下了充足的“靈活空間”。

　　黃海指出，今年以來，國內(nèi)油價有數(shù)次調(diào)低的機(jī)會，卻由于種種原因均“擦肩而過”；但10月以來由于投資者預(yù)期美聯(lián)儲將采取寬松的貨幣政策刺激經(jīng)濟(jì)，美元繼續(xù)小幅貶值等不確定因素的影響，國際油價小幅走高，并預(yù)計將繼續(xù)保持在高位震蕩，結(jié)果就是剛剛滿足“4%”和“22天”變化的規(guī)則后，油價即果斷上揚(yáng)，再次上演了“跟漲不跟跌”的鬧劇。

　　有學(xué)者建議縮減調(diào)價周期并降低調(diào)價幅度

　　一些網(wǎng)友提出國內(nèi)油價不夠市場化，調(diào)整不及時，成品油定價機(jī)制有待進(jìn)一步改革。

　　廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)在其博客發(fā)表文章，建議減少成品油調(diào)價的周期和每次調(diào)整的幅度，將定價機(jī)制由現(xiàn)行的22天和4%調(diào)整至14天和3%。

　　林伯強(qiáng)認(rèn)為，這種調(diào)整可以減少油價傳導(dǎo)過程中的遲滯效應(yīng)，使國內(nèi)油價更加及時地反映國內(nèi)市場供求關(guān)系、消費(fèi)結(jié)構(gòu)等方面的變化。而且從可能產(chǎn)生的影響來看，調(diào)整后的結(jié)果對各方均是有利的：對于政府來說，可以減少投機(jī)和避免公眾的不滿，也有利于向市場定價過渡；對于企業(yè)來說，可以使國內(nèi)油價跟國際油價更加貼近，得到更真實的價格信息；而對于消費(fèi)者來說，使得價格機(jī)制更為真實，而調(diào)價頻率的增加會讓大家對于調(diào)價更加習(xí)慣，不再過于關(guān)注和期待。

　　此外，林伯強(qiáng)指出，這種調(diào)整不會增大發(fā)改委調(diào)價的難度，在當(dāng)前狀況下易于實現(xiàn)。

　　壟斷油企利益導(dǎo)致“漲多跌少”

　　有網(wǎng)友擔(dān)心，即便是新的定價機(jī)制出臺了，也可能不如想象中的好，很可能調(diào)整變得更及時了，但仍是漲時快而跌時慢。

　　是誰在阻礙定價機(jī)制嚴(yán)格執(zhí)行？一些網(wǎng)友透過油價“漲多跌少”的表象，看到了壟斷油企利益和部門利益的影子。

　　新浪網(wǎng)博主“畢曉哲”分析道，該降的時候“等一等”，一是每多等一天就多賺不知道多少個億，二是“等一等”的過程說不定就把降價的可能性“等”沒了。而符合漲價的條件之后，立馬“調(diào)價”，每提前漲一天又不知道多掙多少億進(jìn)了腰包。這恐怕是不爭的事實。壟斷油企和相關(guān)機(jī)構(gòu)完全掌握主動權(quán)，這樣的“等”或“不等”，一來二去又會掙到多少錢來充自己的政績和面子？這恐怕也是“故意等”或“刻意不等”的根源所在。

　　“該‘等’的不等，而不該‘等’的一味故意說條件‘不成熟’，這是不是有關(guān)部門在‘拉偏幫’？公眾自有公論。”畢曉哲表示，在遏制壟斷國企的趨利性上，政府應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)。　　(記者 張小潔 整理)