成品油價謹(jǐn)慎上調(diào) 新定價機(jī)制有望年內(nèi)出臺

　　國內(nèi)成品油價調(diào)整的“靴子”終于落地。10月25日，國家發(fā)改委正式發(fā)出通知，決定自10月26日零時起，將汽油和柴油價格每噸分別提高230元和220元，相當(dāng)于在零售市場上每升分別提高0.17元和0.19元。這也是繼4月14日（汽柴油價格每噸均上調(diào)320元）和6月1日（汽柴油價格每噸分別下調(diào)230元和220元）后，國家發(fā)改委年內(nèi)第三次對國內(nèi)成品油作出價格調(diào)整。

　　“統(tǒng)籌考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢及成品油市場供求關(guān)系等因素，本次調(diào)價繼續(xù)對價格水平進(jìn)行了調(diào)控。”對于此次提價，國家發(fā)改委價格司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，調(diào)整后，成品油價格對應(yīng)的原油價格仍低于目前國際市場中的原油價格水平。該負(fù)責(zé)人還透露，本次調(diào)價考慮了匯率因素，“如果沒有人民幣匯率變化的影響，這次調(diào)價幅度還要高些”。

　　值得注意的是，新華社昨日報道稱，新的成品油價格形成機(jī)制將力爭在年內(nèi)出臺，而該機(jī)制將更為透明。對此，廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)告訴《國際金融報》記者，比較可能的方案是縮短目前22天的調(diào)價周期，這樣對普通消費者、政府相關(guān)部門等都有好處。

　　預(yù)計中的提價

　　根據(jù)息旺能源的統(tǒng)計，布倫特、迪拜和辛塔加權(quán)均價變化率為4.59%，達(dá)到了《石油價格管理辦法（試行）》中規(guī)定的4%的調(diào)價紅線。

　　“既有上漲的市場預(yù)期，國際油價也達(dá)到了可以調(diào)價的區(qū)間。所以，此次相關(guān)部門上漲成品油價在預(yù)計之中。”昨日，普氏能源資訊亞洲商務(wù)拓展高級總監(jiān)華大威告訴《國際金融報》記者，“從調(diào)整范圍看，每噸230元和220元的漲價空間也符合4%左右的變化幅度。”

　　林伯強(qiáng)認(rèn)為，國家發(fā)改委在提價中還是顯現(xiàn)出了一定的謹(jǐn)慎，“據(jù)我觀察，成品油上周就已經(jīng)打開了調(diào)價窗口。但與往常類似，國家發(fā)改委還是延遲公布了調(diào)價信息，這一方面是因為漲價的審判過程相對復(fù)雜，比較耗時間；另一方面，相關(guān)部門需要評估匯率給國際油價帶來的相關(guān)影響”。

　　通脹預(yù)期加強(qiáng)

　　拋開本次成品油漲價不說，目前白糖、食用油、進(jìn)口大豆、棉花等諸多產(chǎn)品的價格在近期紛紛走到了漲價的前臺。因此，業(yè)內(nèi)非常關(guān)注此次成品油提價對國內(nèi)通脹的影響。

　　“本次提價幾乎不會影響到通貨膨脹。”華大威認(rèn)為，“首先，央行剛剛加息不久，至少已經(jīng)對外發(fā)出了遏制通脹的信號；其次，能源價格并不是影響通脹的主要因素，甚至可以忽略不計。”

　　但林伯強(qiáng)說，“雖然帶來的直接影響不大，但這無疑將進(jìn)一步推漲市場中不斷增強(qiáng)的通脹預(yù)期。”

　　國家發(fā)改委價格司相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，“近期CPI呈上漲態(tài)勢，成品油價格提高雖然在一定程度上影響了社會漲價預(yù)期，但對價格總水平的實際影響很小。”同時，該負(fù)責(zé)人還表示，為了減緩成品油價格調(diào)整帶來的連鎖反應(yīng)，國家發(fā)改委明確規(guī)定鐵路貨運(yùn)等部分政府管理的商品價格暫不調(diào)整，并部署各地嚴(yán)格加強(qiáng)市場價格監(jiān)測和監(jiān)管，依法查處違規(guī)漲價和跟風(fēng)漲價。