最強冷空氣來襲 煤炭產業鏈提前異動(2)

　　冷冬預期引發“提前儲煤”

　　據秦皇島港一位負責人介紹，近期全國氣溫普降，冷冬的預期給用煤大戶帶來了心理壓力，紛紛“提前冬儲”、“加大冬儲”，加之受惡劣天氣影響，港口封航、船舶壓港，出現了“搶煤”和“搶船”等現象。

　　“極端嚴寒天氣不僅會拉動社會取暖用電、用煤需求增長，還可能導致煤炭運輸受阻。”資深煤炭專家李朝林表示。

　　中央氣象臺此前的預報指出，近段時間影響中國的冷空氣活動較頻繁，西北地區東部、華北、東北等地平均氣溫比常年同期偏低1至2℃，其中內蒙古東北部、黑龍江北部的局部地區氣溫偏低幅度更達3℃。我國的氣象部門也警告要預防今年秋汛及寒冬。

　　受今年第13號超強臺風 “鲇魚”和冷空氣的共同影響，近幾天來，北方秦皇島、曹妃甸和京唐港三港出現大霧、大風天氣，并出現了封航情況。

　　據介紹，京唐港區煤炭庫存一直處于高位，截至10月20日全港煤炭庫存320萬噸，受近期煤炭消費企業需求量增加，來港船舶較多，京唐港區煤炭庫存量下滑至299萬噸，受封航影響，京唐港煤炭庫存量再次反彈，京唐港區煤炭場存量達320萬噸。

　　業內人士擔心，一旦作為重要煤炭運輸公路線路發生堵車，那么很可能會造成煤炭“斷鏈”。

　　據了解，由于冬預期季海上運輸不確定性大，山東省已要求百年電力、煙臺、威海、日照、青島、黃島等沿海電廠進一步加強海運煤調運。近年來，山東電煤省外調入逐年加大，據有關部門測算，2009年，全省電煤消耗1.45億噸，比2006年增加35%，其中省外調入1億噸，增加52%。 周曉芳