液化天然氣用超低溫鋼材投入批量生產

　　項目簡介：在國家高技術研究發展計劃“863計劃”項目《液化天然氣用超低溫06Ni9鋼開發及應用技術》支持下，山西太鋼不銹鋼股份有限公司(太鋼不銹)研制并批量生產成功06Ni9鋼。截至目前，此類型鋼材成功應用于中國石油天然氣股份有限公司大連和江蘇的16萬立方米LNG液化天然氣接收站的儲罐建設，這是國產06Ni9鋼首次應用于我國自主設計和施工的大型LNG接收站，表明我國重大裝備制造關鍵材料的研發與應用技術取得突破。

　　什么是06Ni9鋼？它的研制成功又帶來哪些便利甚至突破？未來市場前景如何？帶著諸多問題，記者走訪了山西太鋼不銹鋼股份有限公司。

　　太鋼技術中心主任李建民介紹，建造大型原油儲罐一般需要能夠承受溫差較大變化的特殊鋼材，此類鋼材品種工藝復雜，既要耐久力強，又要能在持續變化的溫差較大的環境下保持堅韌的品質。因此，可以說06Ni9鋼研制成功是一項重要突破，也將是今后我國制造國家級重大工程項目LNG儲罐罐體的關鍵金屬材料。

　　據了解，儲罐的服役溫度低可達—162℃，因此對罐體材料的強度尤其是低溫韌性要求非常高，在世界上被認為是生產技術難度最大的鋼種。這樣重要的特殊鋼材，其研制過程注定充滿波折和挑戰。

　　負責該項目的太鋼技術中心板材研發室高級工程師劉東風告訴記者，太鋼在科技部和國家發展改革委的大力支持下，在中國寰球工程公司等單位的協助下，開展了一系列06Ni9鋼研制開發生產與應用技術研究，組織了集科研、生產、銷售、服務于一體的技術攻關組。經過4年的艱苦研發，太鋼人終于實現工業化大批量生產出國家重點工程急需的關鍵金屬材料06Ni9鋼的目標，這表明我國已完全掌握了06Ni9鋼冶煉、熱加工、熱處理、預制成型、焊接施工等生產、應用的關鍵技術，形成了多項自主知識產權。

　　截至2009年，太鋼06Ni9鋼相繼通過國家鍋爐與壓力容器標準化技術委員會的技術評審，合肥通用機械研究院和西安管材研究所焊接技術評定，“中石油LNG項目用06Ni9鋼國產化綜合評估”和科技部中期項目驗收等重重考驗。結果均表明：國產材料實物質量達到了發達國家的同等水平，部分技術指標超過國外鋼板性能。

　　這種擁有自主知識產權的鋼好在哪里呢？其主要技術創新點新在何處？“實踐是檢驗真理的唯一標準。”劉東風說，該項目的主要技術創新點有以下幾方面：首先，設計了低碳、低磷、低硫的合金成分體系，確立了最佳的成品鋼板熱處理工藝制度，使鋼板低溫韌性指標達到了國際先進水平。

　　其次，國內首創的超純凈化的06Ni9鋼精煉生產工藝技術，使鋼質純凈度達到國際先進水平。

　　同時，通過全線連續鑄造的工藝并配合專用保護渣技術，解決了連鑄坯表面裂紋的缺陷，生產出表面質量優良的連鑄鋼坯。

　　此外，通過控制熱軋制的壓下制度、輥型制度和溫度制度，結合專用06Ni9鋼連續輥式淬火冷卻技術，保證了06Ni9成品鋼板具有良好的板型。

　　最后確定了高精度06Ni9鋼板加工預制成型工藝技術，開創了鋼廠鋼板預制成型交貨的先例。

　　李建民告訴記者，目前該項目已通過06Ni9鋼成分設計、冶煉、軋制、熱處理、組織性能優化、鋼板預制成型、焊接及工程應用等技術研究和開發，實現了LNG工程用06Ni9鋼板的國產化，質量已達到國際先進水平。不僅能替代進口，而且填補了國內空白。

　　“圍繞上述創新點，我們的這一項目已經申報九項06Ni9鋼發明技術專利，并已獲得授權3項。這類新型鋼材的市場應用前景是顯而易見的。”太鋼董事長李曉波的話充滿自信，代表了對新型鋼材的良好市場預期。據了解，截至2010年，該材料在應用領域取得的成果有：廣東東莞LNG工程兩個8萬立方米LNG儲罐建設，中國石油天然氣股份有限公司江蘇及大連LNG工程四個16萬立方米儲罐建設，總計完成10000余噸06Ni9鋼板供貨，鋼板已應用于LNG大型儲罐建造，得到項目業主的好評。

　　李曉波說，采用太鋼生產的06Ni9鋼用于大型LNG儲罐建設，是國產材料首次應用于我國自主設計和自主施工建設的大型LNG接收站，標志著我國在關鍵設備制造領域采用國產材料方面邁出了重要一步，必將在我國關鍵裝備設計制造和應用技術國產化方面起到巨大的示范作用。

　　談到下一步的應用，太鋼不銹鋼營銷部部長蔣長虹是最有發言權的。他告訴記者，在我國大型LNG儲罐建設中，太鋼在與國外供貨商競標中獲勝，使LNG儲罐建設用關鍵金屬材料在價格、供貨周期等方面均有大幅度降低，必然降低我國LNG儲罐的制造成本。中石油、中海油、中石化還將有多個LNG接收站項目陸續開工建設，06Ni9鋼將得到更多的應用，而且出口市場前景十分廣闊。該項目的成功實施，也極大地促進了太鋼自主創新能力的提升。周　琳