王傳福：用新能源技術(shù)造福人類（圖）(3)

　　做“綠色夢”：新能源技術(shù)造福人類

　　王傳福說過，“比亞迪不但要做‘第一’的企業(yè)，還應(yīng)該做有責任心的企業(yè)。”比亞迪的責任心不僅僅表現(xiàn)在關(guān)注和積極參與賑災(zāi)救危、捐學資教、社會安定、支持文化體育等公益事業(yè)的社會責任上，更表現(xiàn)在比亞迪通過獨特的低碳技術(shù)，為解決石油問題帶來的全球環(huán)境污染和經(jīng)濟問題做出貢獻，造福人類。

　　在比亞迪的新能源領(lǐng)域，有一個造福人類的“三大綠色夢想”，分別是電動車、儲能電站，以及太陽能電站。

　　電動車方面，2008年12月，全球第一款不依賴充電站的雙模電動車比亞迪F3DM在深圳上市，吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環(huán)境污染三大問題的號角。隨后問世的e6純電動車采用了比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的“綠色之芯”鐵電池，完全擺脫了傳統(tǒng)燃油動力，做到了真正意義上的“零排放”。目前已有45輛e6純電動出租車在深圳投入運營，成為全球首款投入公共服務(wù)的純電動出租車。

　　儲能電站方面，基于先進的鐵電池核心技術(shù)，比亞迪電池儲能電站可以滿足能源存儲、削峰調(diào)谷的需求，通過均衡用電，解決智能網(wǎng)在建設(shè)中的儲能難題，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持，對風能、太陽能等新能源功率波動進行平滑。面對全球電力需求逐年增長，用電高峰和低谷的負荷差距越來越大，電池儲能電站作為一項新興技術(shù)，將給電網(wǎng)儲能領(lǐng)域帶來革命性的技術(shù)更新，具有巨大的社會效應(yīng)和經(jīng)濟效應(yīng)。

　　在太陽能電站方面，比亞迪非常看好未來的太陽能方面的業(yè)務(wù)。目前比亞迪采用獨創(chuàng)的技術(shù)和工藝，大幅度降低了太陽能應(yīng)用成本，力爭讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當?shù)某杀荆�解決了一直嚴重制約太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硅片生產(chǎn)供應(yīng)問題，加速了太陽能發(fā)電普及過程，對新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠的意義。

　　在王傳福所勾勒的三大新能源核心板塊中，他準備大規(guī)模應(yīng)用全球儲量最大的金屬“鐵”和全球儲量最大的非金屬“硅”，來實現(xiàn)人類能源戰(zhàn)略的徹底改變。比亞迪的目標就是希望通過技術(shù)來改變?nèi)祟愃�生存的環(huán)境，從而造福人類。

　　人物檔案

　　王傳福：1966年2月生，安徽無為人，比亞迪核心創(chuàng)始人，比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁、比亞迪電子(國際)有限公司主席。1987年，王傳福畢業(yè)于中南大學冶金物理化學專業(yè)，同年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，1990年畢業(yè)后留院工作，1995年辭職，開始在深圳龍崗布吉創(chuàng)辦比亞迪公司。從此，比亞迪在王傳福的帶領(lǐng)下飛速發(fā)展。比亞迪從1995年成立至今歷經(jīng)16年的時間，人數(shù)從當年創(chuàng)業(yè)時的20余人增長到將近20萬人；企業(yè)資本從當初的250萬注冊資金增長到如今超過1000多億元市值；工業(yè)園從當年的外租廠房，到如今已建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等地共十一大工業(yè)園，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、中國臺灣、中國香港等地設(shè)有分公司或辦事處。王傳福作為深圳市人大代表，享受國務(wù)院特殊津貼，曾獲得香港“紫荊花杰出企業(yè)家”獎、《商業(yè)周刊》“亞洲之星”、“中國未來十大經(jīng)濟領(lǐng)袖”、“亞太最具創(chuàng)造力華商領(lǐng)袖”、“CCTV中國年度經(jīng)濟人物”、“低碳中國·領(lǐng)軍人物”等殊榮。(記者 藍岸 通訊員 肖海平)