“汽車節能補貼”到底補給誰？

　　今年6月30日，國家三部委下發文件，凡購買節能汽車者可享受國家3000元的節能補貼。近日，有消費者反映，一些汽車銷售商暗中截留了這3000元的補貼。專家建議，汽車銷售商應公示汽車售價，或政府部門直接將補貼款發放到購車者手中。

　　節能補貼政策出臺后價格沒變

　　今年4月，“上班族”小張從石市北二環國際汽車園區購買了一輛比亞迪轎車，享受優惠價2.69萬元。沒過三個月，國家第一批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄公布，小張的這款愛車“榜上有名”。

　　小張很高興，準備再買3輛這款轎車，本以為在2.69萬元的基礎上，再享受3000元的節能補貼。然而，4S店的銷售人員卻告訴他，這款車售價仍為2.69萬元。小張很不解：“難道國家的節能補貼被汽車銷售商私吞了？”

　　商家稱已將補貼讓利給消費者

　　今年6月30日，國家發改委、工信部、財政部聯合發布了“節能產品惠民工程”，1.6升以下節能汽車第一批推廣目錄，共有16家企業的71款車型入圍，其中就有小張購買的這款比亞迪。

　　按規定，凡是6月18日之后，購買推廣目錄車型的消費者，中央財政按每輛3000元標準給予一次性補貼，由生產廠家在銷售時兌現給消費者。

　　13日上午，在北二環國際汽車園區內的比亞迪4S店，該店銷售人員介紹，那款享受國家節能補貼的F0轎車，售價2.69萬元。“早在政策出臺之前，我們已將3000元的節能補貼讓利給了消費者，2.69萬元就是最終的優惠價了！”銷售人員解釋說。

　　各商家“補貼”形式不一

　　7月13日，記者隨機采訪了十余家節能汽車銷售商，發現多數商家已經開始兌現補貼，只是補貼形式不一。有的表示優惠價中已包含了節能補貼；有的表示購車后，向有關部門申報節能補貼，然后才能返還給消費者。因為目前國家的這筆節能補貼還未發到商家手中，所以商家不愿先行墊付。

　　記者看到，兩家銷售商對節能補貼車型紛紛打出“直降8000元”、“直降5000元”等優惠牌。“這已經是最優惠價格，價格中含有3000元的節能補貼。”車商說。而一家德系汽車銷售人員表示，現在只能在現價基礎上直降2000元，那3000元的節能補貼，要等到申報批準后，才能返還給消費者。

　　消費者擔心補貼落不到實處

　　對于商家的這些補貼形式，不少消費者都透露出種種擔心：“一怕汽車銷售商暗中加價；二怕原本按正常促銷可享受幾千元的優惠，節能補貼出臺后，銷售商會取消原有的優惠。”

　　正在一家汽車4S店看車的張先生說：“商家賣車有一個廠家指導價，如今各商家都搞促銷活動，給予一個優惠價，可誰知這優惠價的浮動有多少，商家是否真正給了節能補貼很難界定，難保這3000元不落入商家腰包。”

　　優惠價和補貼不應混為一談

　　一位業內人士告訴記者，此次節能汽車補貼政策的出臺，正好刺激拉動了今年以來有所下滑的小排量汽車銷售。但由于這項補貼由生產企業在銷售時兌付給消費者，免不了出現商家暗中截留的現象，因此需要政府決策層加以規范。

　　省消協副秘書長孫常軍認為，消費者質疑商家沒有按照國家政策兌現補貼，這本身說明汽車銷售商做得還不夠。他建議，汽車銷售商應對節能汽車進行價格公示，張貼節能汽車的出廠價、商家優惠價，不能將優惠價和節能補貼混為一談。此外，政策部門可直接將補貼款發放到消費者手中，確保惠民政策落到實處。

　　財政部：補貼由銷售商先行兌付

　　7月15日下午，記者致電國家財政部經濟建設司能源處，一位工作人員表示，第一批節能汽車補貼從6月18日開始領取，凡是6月18日之后(包含6月18日)購買了推廣目錄車型的消費者，可以憑發票到買車的4S店領取3000元補貼。因為財政部門沒有大量的人力和網點將這項補貼直接發放給購車者，所以選擇通過汽車銷售商先行兌付方式。

　　“當然，這項節能補貼不包含在優惠價中。也就是說，發票價不包含這項節能補貼款，這3000元需商家另外支付。”該工作人員稱，商家所謂直降數千元包含節能補貼的做法不規范，所說的數月前開始執行節能補貼的說法也不可信。若消費者遇到這類問題，可向財政部門投訴舉報。記者 杜慧