中新網6月29日電 中國民航總局最近出臺了發生航班延誤后對旅客進行補償的指導意見。經濟補償可以采用現金、購票折扣和里程等多種方式，由航空公司自行制定實施辦法，從7月1日起實施。另一方面，為了促進航空公司重視和加強航班正常工作，努力提高航班正常率，民航總局出臺了促進航班正常的硬性措施：航空公司的航班正常情況將與航線(航班)經營權掛鉤。

　　航班延誤經濟補償可用多種方式

　　據新華網報道，中國民航總局運輸司負責人介紹說，航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》的有關規定，做好航班不正常情況下的服務工作外，還應根據航班延誤4小時(含)以上不超過8小時、延誤8小時(含)以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進行經濟補償。

　　經濟補償可以采用多種方式，航空公司應根據并尊重旅客本人的意愿和選擇，通過現金、購票折扣和里程等方式予以兌現。具體的補償辦法和方案由各航空公司在此框架內制定。

　　這位負責人說，經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可以采取登記、信函寄回等方便旅客的辦法完成經濟補償。目的是為了避免進一步延誤后續航班和旅客，防止空勤人員疲勞駕駛形成飛行安全隱患。

　　負責人指出，旅客因航班延誤造成損失與承運人發生索賠爭議，應按有關法律程序處理。

　　對航班正常出臺硬性措施

　　另一方面，為了促進航空公司重視和加強航班正常工作，努力提高航班正常率，民航總局出臺了促進航班正常的硬性措施，從7月1日起，航空公司的航線經營權和航班正常掛鉤。

　　民航總局運輸司負責人說，民航總局要求航空公司建立航班正常報告制度。各航空公司每月10日前要向所在民航地區管理局報送上月航班正常報告書，并上報民航總局；各航空公司內部要建立航班延誤即時報告制度，及時、妥善地作出處理。凡發生延誤2小時以上的航班，必須即時報告當日值班領導；凡發生延誤4小時以上航班，必須報告民航地區管理局和安全監管辦公室，地區管理局和安監辦對延誤航班的處理進行督促檢查。

　　這位負責人介紹，航空公司的航班正常情況將與航線(航班)經營權掛鉤。對今年上半年航班正常率、航班計劃執行率低于行業平均水平的航空公司，在審定下一航季航班計劃時，限制其航班總量的增加；對前一季度航班正常率較低的航空公司，停止審批下一個季度的加班包機飛行，在運輸旺季，有限制地審批加班包機飛行；對擅自改變所給定的航班時刻，或售票時刻與公布時刻不一致的航空公司，撤銷此航班經營許可和飛行時刻；涉及旅客多、時間長且處置不力的延誤事件的責任公司，暫停或撤銷此航班(或航線)經營許可。

　　此間專家評價說，民航總局出臺的以上硬性措施，旨在促使航空公司重視航班正常工作，大力減少航班延誤，改進延誤航班的信息告知和服務工作。(據新華網，記者林紅梅)