中新網5月12日電 北京市交管部門近日通過調研分析，認真排查了四環路交通安全隱患，將于近期采取調整限速范圍、增設主路出入口標志、加裝隔離護欄、增設限高標志等有針對性措施進行治理，以確保市民出行交通安全與暢通。

　　四環路是北京市一條主要的城市快速路，雙向8車道，全長65.3公里，具有設計標準高、通行條件好、主路全封閉、全立交等特點。隨著交通流量持續增長，四環路交通事故特別是交通死亡事故上升勢頭較為明顯。2003年，四環路共發生交通死亡事故50起，傷31人，亡56人，比2002年多發生10起，多亡11人，死亡人數上升了24%。

　　為確保市民出行交通安全暢通，公安交通管理部門對四環路交通死亡事故發生原因進行了認真分析、調研，排查了交通安全隱患，經與相關部門共同協商，將于近期采取針對性措施進行治理。

　　一是調整、修改四環路限速范圍。四環路主路設計最高時速為80至100公里。由于出入口設置密，立交橋多，橋區上下坡起伏較大，加之交通流量負荷日益加重等因素，原設置機動車最高限速已無法保證安全行駛。為此，交管部門決定將四環路主路機動車最高限速由原每小時80至100公里統一調整為每小時80公里，最低限速每小時50公里。

　　二是增設主路出入口合流、分流標志，完善指路標志和出入口三級預告指示系統。由于四環路出入口設置距離較近，且出入口預告指示標志還有待完善，導致有些車輛突然剎車、緊急并線，易引發刮蹭、追尾事故等現象發生。為此，交管部門經實地勘察，將于近期在部分交通設施不完善的主路出入口增設合流、分流以及出入口三級預告指路標志57面，以規范和引導車輛行駛軌跡，提高行車安全系數。

　　三是在行人違法穿行較多路段加裝隔離護欄，增設禁止穿行提示牌。由于個別行人圖省事違法橫穿四環主路，導致交通事故發生。交管部門將聯系公聯公司，在30對出入口道路中間加裝隔離護欄，并安裝60面禁止穿行提示牌，避免因行人橫穿導致事故。

　　四是為橫跨四環路橋梁增設限高標志。四環主路限高標志絕大多數設置在主路進口處，而橫跨主路的80余座橋梁中有52座未設置限高標志，以致超高大貨車卡橋、撞橋事故時有發生。為此，交管部門將為橫跨四環主路的52座橋梁統一加裝限高4米禁令標志，聯系有關部門在京開高速公路通往南四環路的京良跨線橋、西四環主路定惠橋南北兩側分別設置限高4米龍門架，在西紅門收費站和京良路進入京開路入口設置提示牌，誘導超高車輛繞行其他路線，避免因大貨車駕駛員判斷失誤導致卡橋、撞橋事故。

　　五是充分利用科技手段作用，強化管理控制，減少交通違法行為。交管部門將進一步加大對四環路的管理控制，通過強化夜間巡邏控制等措施，對超速行駛、超高、超載貨車以及其他交通違法行為及時糾正、嚴格管理。同時，在重點路段逐步完善交通電視監控、交通違法行為自動監測、雷達測速、電子誘導顯示屏等科技管理系統，通過科技手段及時發現、及時處置交通違法行為和意外事件，及時通報后續車輛繞行，減少交通事故對正常交通造成的不利影響。

　　除采取以上治理措施外，交管部門還將會同交通、市政等有關部門，繼續調研、排查影響四環路交通安全的其他因素，共同研究確定治理措施，為四環路交通安全、暢通提供交通管理支持和保障。