與無人航天器相比，載人飛船因有人直接參與航天活動而在技術上有一些特殊的問題：

　　環(huán)境控制

　　乘員生活和工作的艙段在結構上要求嚴格密封,艙內需要采取環(huán)境控制措施。環(huán)境控制的主要作用是調節(jié)艙內和航天服內的溫度、濕度和壓力，吸收人體新陳代謝的產物(例如呼出的二氧化碳，代謝作用產生的熱量和水蒸氣等)，控制艙內環(huán)境中含有的少量有害物質和臭氣，提供航天員所需的氧氣量、通風量、用水并處理廢物。

　　應急救生

　　載人飛船的救生裝置有彈射座椅、救生塔、分離座艙和載人機動裝置等在航天器各個飛行階段采用各種不同的應急救生手段：上升段采用彈射座椅或救生塔；返回段采用彈射座椅或分離座艙；軌道上營救時，由另一載人飛船靠近出故障的飛船，并與之對接，把乘員營救出來，或航天員乘坐載人機動裝置飛到另一載人飛船上去。

　　人工控制

　　由人參與操縱和控制飛船，可提高系統(tǒng)的可靠性，處理預料不到的應急情況，為此載人飛船都設有手動控制裝置。因自動系統(tǒng)失靈而靠手動方式返回地面已有實例。此外，為便于航天員工作，載人飛船上還設有儀表照明、目視觀測和話音通信等設備。

　　安全返回

　　為確保乘員安全返回，除靠熱防護層和座艙溫度控制外，載人飛船或返回艙在返回過程中的制動過載，必須限制在人的耐受范圍內，同時還要求較高的落點精度,以便及時發(fā)現(xiàn)

　　高可靠性

　　為了保證高可靠性，載人飛船的各系統(tǒng)和設備均要進行可靠性設計，關鍵部件采用備份系統(tǒng)(雙備份或三備份)，飛船須在嚴格的環(huán)境條件下進行地面測試和模擬飛行試驗，以排除隱患。飛船的設計還要保證航天員在必要時能夠維修和置換有故障的設備。（來源：中國運載火箭研究院網(wǎng)站、作者：王希季、范劍峰、李思強）