中新社香港十月十日電臺北消息：對于臺灣當局修正“兩岸人民關系條例”，解除臺灣船舶、航空器及其它運輸工具航行至大陸地區的禁令，臺灣航空及海運業者均表示，這是好事，接下來希望能盡快展開兩岸協商，為打通直航之路再加把勁。

　　雖然“通航條款”已經通過，但“三通”仍在原地踏步，未來何時真正的通航才是關鍵。臺灣航運界人士指出，“兩岸人民關系條例”修正案解除了一些障礙，棘手的兩岸協商問題也可透過復委托制進行，由相關單位授權臺灣民間公會或協會與大陸的業者協商，有協商的空間就好辦事。

　　過往由于臺輪被禁止航行兩岸，航商為了生存，臺輪只好出走改掛外國旗，臺灣注冊的船舶噸數從十年前的一千兩百萬噸減至現在不到六百五十萬噸。長榮海運總經理王龍雄表示，取消臺輪禁航兩岸限制，等于開放航行大陸，可說解除了臺輪的最大禁航區，可以進入海運商機龐大的大陸海運市場及兩岸航線市場。

　　對于兩岸通航涉及的旗證問題，航運界人士建議可參考臺港航運模式，以互不掛旗方式解決。臺航會表示，希望取得當局授權，與大陸的陸航會舉行“海運會談”，透過協商早日解決旗證問題。王龍雄認為，只要符合兩岸平等、互惠、互利的原則，未來兩岸協商兩岸船舶互相往來航行的問題，將可迎刃而解。