中新社北京八月二十五日電 ：臺灣領導人只是嘴邊說說 岸“直航”不可阻擋——廈門大學臺灣研究所李非教授看臺灣炒熱“直航”話題

　　　中新社記者 劉舒凌

　　臺灣領導人陳水扁本月十三日突然提出“直航三階段論”，表示將在明年“大選”后推動兩岸“直航”談判，島內行政當局隨后提出“兩岸直航評估報告”。臺灣領導人是否真有誠意推動兩岸“直航”？就此問題，本社記者電話采訪了廈門大學臺灣研究所李非教授。

　　李非認為，臺灣領導人陳水扁本月推出的“直航”議題，仍然只是嘴邊說說而已。

　　他說，這并不是陳水扁第一次提“直航”。二000年參加臺灣“大選”時以及當選臺灣領導人后不久，陳水扁都曾提出“直航”議題，但是在三年多的任期內他都未曾務實推動過。現(xiàn)在四年任期將要結束時重提“直航”議題，李非分析，陳水扁還是從政治角度出發(fā)、為選舉考慮，而忽略了兩岸經貿關系和兩岸同胞的福祉。陳水扁的目的是為他參加明年臺灣“大選”服務。

　　李非認為，開放兩岸“直航”是拯救臺灣經濟的一服良劑，應該從經濟角度來看問題。

　　一方面，投資大陸的臺商需要它。李非說，臺灣經濟屬于海島型經濟，必須通過對外部生產要素的交換實現(xiàn)對外循環(huán)。六、七十年代，臺灣經濟依賴的是從日本進口技術、在臺灣加工、產品向歐美出口的三角貿易格局；八、九十年代，發(fā)展到從日本進口技術、臺灣接單設計、大陸加工、產品出口歐美的模式；進入二十一世紀，則形成了從日本進口技術、臺灣設計、大陸加工銷售的新局面。

　　在這個過程中，勞動力密集的輕紡產業(yè)、石化產業(yè)和以電子資訊為代表的技術密集型產業(yè)分三波逐漸轉移到大陸。隨著經貿關系向著更深、更高層次發(fā)展，兩岸經濟相互依賴關系正在加深，開放“直航”已成大勢所趨。

　　另一方面，島內產業(yè)也需要它。當前，臺灣經濟面臨轉型，生產型臺資企業(yè)將生產基地轉移到大陸，留在島內的是包括貨物中轉、金融服務在內的服務產業(yè)。但是，島內的需求畢竟有限。

　　李非說，島內服務型產業(yè)著眼于為遷移大陸的生產型企業(yè)提供服務。近幾年，每天都有一萬多臺胞往返于兩岸之間，一千萬美元資金流入大陸，一億美元貨物進入大陸。這其中包含著巨大的商機。

　　那么，“三通”、“直航”繼續(xù)拖延下去，島內服務型企業(yè)缺少服務對象，而大陸生產型臺資企業(yè)無法降低貨物流動和金融等方面的交易成本。這對于臺商降低成本、提高企業(yè)效益，以及兩岸經貿關系的發(fā)展，無疑是不利的。

　　李非說，當前兩岸之間在經濟上有互補關系，有共同話題，在政治上卻是對立的。要想務實推動兩岸經貿與臺灣經濟的發(fā)展，應該采行政經分離的做法,把暫時解決不了的分歧暫時模糊處理。

　　但是，島內行政當局提出的“兩岸直航評估報告”中，稱將堅持“國家主權”、“絕不退讓”。對于臺灣領導人提出的以所謂的“一邊一國”為基礎談“直航”，李非認為，這是在“直航”這樣的經濟議題中強行加入政治成分，大陸方面無疑是不能接受的。

　　陳水扁只是嘴邊說說，那么，“直航”是否還將長期拖延下去？李非表示，兩岸的交流交往正在不斷增加，實現(xiàn)全面“直航”只是時間問題。

　　李非認為盡管現(xiàn)在的臺灣領導人不愿意，但是在兩岸間有著巨大經濟利益相互牽連的情況下，客觀上他還是要做一些適度的開放。他說，不管臺灣政局怎樣變化，“直航”、“三通”面臨的障礙只會有多與少的不同；在經濟利益緊密相關的情況下，“直航”、“三通”和更加開放的兩岸經貿關系是一個擋不住的大趨勢。(完)