中新社海口八月十一日電 (記者顧時宏)海南近日獲準開放第三、四、五航權，海口美蘭機場升級為國際機場，這消息引起海內外媒體的關注，有媒體將此次航權開放稱之為“中國民航史上力度最大的一次開放”。

　　對此，海南省旅游局副局長梁定民發出深深感慨：“海口美蘭機場的升級，為海南旅游打開了一扇通往世界的大門！”

　　據了解，經過近幾年發展，海南省旅游設施已有很大的改善，全省有七家五星級酒店、三十多家四星級酒店和一百多家三星級酒店，接待海外游客的條件充足。而該省接待海外游客的數量很少，這與海南旅游的地位極不相稱。目前，在來瓊旅游的客源結構中，內地游客占百分之九十以上，海外游客僅占很少的一部分。

　　影響海外客源的關鍵因素是交通不暢。這幾年雖然日、韓、俄等國游客來海南有所增加，但這些游客都靠旅游包機過來，東南亞、歐洲等國的飛機不能直達海口，海國游客進入海南要通過其它地方轉機，極不方便。如德國很早就表達了開辟直飛海南國際航線的愿望，但一直未能如愿。

　　此間業界人士認為，海南對二十一個國家的游客有落地免簽證的優惠政策，美蘭機場升級為國際機場后，對改善旅游客源結構，使海南旅游走向世界，將起著非常重要的作用。

　　海南有豐富的旅游資源，陽光、沙灘、海水、空氣、綠色，這對歐洲尤其是北歐游客有很強吸引力。夏威夷旅游局官員曾說過：“海南在未來會成為夏威夷世界客源的競爭對手。”

　　“非典”后保住“無疫區”的海南，目前是中國的“安全島”、也是“健康島”。有關專家指出，印尼巴厘島恐怖事件和“非典”的爆發，使海南旅游的優勢更加明顯。美蘭機場升級為國際機場，意味著海南的對外開放力度進一步加大，隨著海南旅游知名度的提高，會有更多的海外游客到海南旅游。預計國際航線開通后，近期來瓊的日、韓及東南亞國家的游客會增多，泰國航班直達海口，也會帶來一些歐洲游客。

　　海南省的航空市場對外國及境外地區開放，意味著只要外航及境外地區航空公司申請，就可經過一定程序獲得在該省及某第三國一個或多個地點之間經營航空客貨運輸的權利，而海南也可開辟更多的國際航線。

　　據統計，海南現在平均每天有近三百架次飛機經過，在世界范圍內屬航路較多、飛行繁忙的空域。海南上空共有七條航路，其中兩條航路是經海南連接東南亞和歐洲方向的空中高速公路，但目前海南沒有上這兩條空中高速公路的連接路口，省內航班要繞道轉大彎走老路。

　　據悉，近日除了外航對海南的航空市場“虎視耽耽”外，內地的航空公司也在“摩拳擦掌”，南方航空公司擬在近期開通海口至日本的定期包機航班，而北亞航空正在籌備開通三亞至俄羅斯的航班。

　　海南省政府官員稱，該省航權開放后，海國游客進入海南省的簽證程序將大大簡化，經海南中轉的貨物也將大大增加，進而推動整個海南經濟的發展，縮短海南與世界的距離。完