中新網(wǎng)3月4日電 國家計委經(jīng)濟研究所中國宏觀經(jīng)濟與行業(yè)景氣預測報告認為，2003年中國汽車業(yè)將繼續(xù)保持產(chǎn)銷高增長，加入世界貿(mào)易組織(WTO)前較長時間積累的購買力有待進一步釋放，目前達30%以上汽車消費增長至少可以持續(xù)三年。

　　中國證券報周二刊登的這份報告稱，入世前較長時間內(nèi)積累的購買力，特別是家庭轎車即期消費能力仍然很強，達500-600萬輛，去年僅釋放了110多萬輛，估計要三至四年的時間才能將歷史上積累的汽車消費潛能釋放完，由此可以推斷目前達30%以上汽車消費增長可以持續(xù)至少三年。

　　報告分析認為，汽車車型的競爭及關稅的繼續(xù)下降，都將促進國內(nèi)汽車廠商繼續(xù)降低價格，從而刺激汽車需求的快速增長;同時今年將逐漸推出的四項鼓勵汽車生產(chǎn)和消費的政策將對汽車工業(yè)快速發(fā)展形成有力支持。

　　這四項政策包括汽車消費管理辦法，汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定，關于進一步促進汽車工業(yè)發(fā)展的有關規(guī)定和汽車貸款機構(gòu)及金融機構(gòu)個人汽車貸款管理辦法，分別從消費，投資和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面支持汽車產(chǎn)業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。

　　報告稱，最近兩年一些經(jīng)濟轎車和中高文件轎車生產(chǎn)規(guī)模上了一個新臺階，一系列的產(chǎn)量擴張意味著汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效益在不斷提高，預計這種規(guī)模效益會在今年繼續(xù)體現(xiàn)。而規(guī)模效應的增加可以彌補利潤率的下降，因此大規(guī)模的橫向兼并重組仍然難以展開。

　　報告還建議適時推出稅改費政策，汽車廠商要打好降價和產(chǎn)品創(chuàng)新兩張牌，允許一定程度的市場性重復建設，將自主開發(fā)能力的培育集中在中低文件產(chǎn)品。