中新網2月20日電 大陸各地臺商協會負責人借日前在澎湖參加春節聯誼座談活動時﹐當面向陳水扁等人提出希望盡快開放“直航”的訴求。臺商表示5年內再不實現“三通”﹐“不少臺商要關門”。

　　香港大公報評論說，臺商此言絕非聳人聽聞﹐而是反映了臺商對“三通”的需要更為迫切﹐說明了臺商們要求“三通”的呼聲更為高漲。

　　臺商們強調﹐開放“直航”重在節省時間和金錢﹐希望臺當局協助臺商降低成本﹐以免喪失競爭力。臺商在商言商﹐所提訴求是完全可以理解的。

　　然而﹐陳水扁卻以意識形態掛帥﹐對待兩岸“直航”問題﹐說什么“兩岸直航不等于兩岸直飛”﹐要顧及“國家”的安全和整體利益。而“陸委會主委”蔡英文也為陳水扁幫腔﹐稱是“基于‘國家’安全考慮﹐直航將借用既有航道﹐不可能直接飛越海峽中線”。

　　文章稱，總之﹐以陳水扁﹑蔡英文的立場﹐就是兩岸不能“直航”﹐而是須經第三地﹐要借用既有的航道﹐即現行經港澳的航道﹔而所謂“國家”安全問題﹐不過是他們阻止“直航”的借口。臺灣工商界及有識之士早已表示“直航”并不存在影響臺灣的安全問題。陳﹑蔡之所以又提出“安全”考慮﹐其實正說明他們推行“臺獨”路線。

　　人們知道﹐臺胞特別是臺商盼望“三通”之情之所以如此殷切﹐主要是基于兩岸民間交往日益熱絡﹐基于兩岸經貿交流和合作的快速發展﹐基于節約時間和成本﹐基于飛航安全的考慮。

　　目前﹐大陸臺商有百萬之眾﹐居住上海的臺胞就超過了30萬。試想﹐上海至臺北﹐直飛單調只要1小時15分﹐但春節包機�？扛郯末o單程就要在4個多小時﹐這給來往兩岸的臺胞造成不小的麻煩和安全問題。

　　陳水扁不開放“三通”﹐令臺灣喪失了不少商機﹐削弱了競爭力。不僅本地民間投資大減﹐經濟衰退﹐投資環境不佳﹐美國在臺商會會員大減﹔歐洲在臺商會也已縮小在臺投資規模，外商流失日趨嚴重。就連和臺灣技術合作最密切的日商也縮小在臺規模﹐并轉向大陸發展，拓展大陸市場。

　　文章最后指出，陳水扁拒不開放“三通”﹐自以為得計﹐其結果不僅損害了臺灣經濟﹐也令其在島內的權力根基產生動搖。