中新網1月26日電 臺胞春節返鄉包機今天起由臺灣“華航”打頭陣，到二月十日前，六家臺灣的航空公司共將執行來回十六個航班。

　　“中央社”今天的報道指出，對業者來說，因包機必須是空機到大陸，成本相當高，不過，各家航空公司都全力投入并精心策劃，因為包機打破了兩岸五十四年來的航空禁忌，也帶給業者無限希望。報道同時強調，業者真正期待的是直航。

　　報道稱，兩岸直航是臺灣航空業者期待了好多年，卻一直無法實現的夢，去年章孝嚴推動春節期間大陸包機直航至大陸接臺商時，業者心中又燃起了一絲希望，但在政策允許前也沒有把握是否這次是真的，直到十二月“行政院”公布了大陸包機申請作業辦法后，業者開始慎重規劃。

　　在向祖國大陸民航總局提出申請期間，業者也經歷了許多不確定問題等待的煎熬，幸運的是中國大陸后來很快在去年年底前核準六家航空公司的包機申請。

　　但報道同時指出，根據臺灣“行政院”的大陸包機作業辦法，大陸包機是屬于間接直航，航空公司必須采取經由在香港或澳門停降方式到上海，且從臺灣出發的飛機必須是空機，而可以搭包機的旅客只限臺商及臺商眷屬。

　　業者都心知肚明，在只能單程載客情況下，這是一趟絕對賠錢的生意，不過，不但不能放棄，還要多花時間精力好好的做。

　　一般航線的包機都是交由旅行社攬客，航空公司實際上不必在意旅客多寡，不過，對六家航空公司來說，大陸包機具有歷史性重要意義，各家都卯足了勁找客人，各家航空公司都派了先遣部隊到大陸安排首航儀式，遠航還派駕駛員到珠海接受大陸模機訓練，并專作大陸 航空術語專用手冊，華航還聘請公關公司策劃，而各家航空公司為吸引臺商搭機，不但機上餐點特別制作，還 準備紀念品及年節禮品要送給旅客，像華航就精心準備 香腸米糕、臘味飯，長榮航空推出佛跳墻、烏魚子，立榮航空要給每位搭機旅客保存登機證的紀念卡，還要送咖啡杯禮盒，華信航空則將贈送紅包和巧克力金幣。

　　另一個少見的包機現象則是除了安排優秀的資深駕 駛及空服員擔任飛航任務外，各家航空公司董事長或總 經理也都將隨行。

　　第一家獲包機核準的遠東航空董事長崔涌在包機申 請案獲準當天，就表示一定要親自搭機到上海接臺商回臺灣，除了遠航外，復興航空董事長范志強、立榮航空董事長鄭光遠、華航總經理魏幸雄、長榮航空總經理林寶水及華信航空總經理樂大信也都要專程搭包機到大陸接臺商。

　　報道最后說，雖然臺灣“行政院”一再強調，包機與未來直航是兩件事， 不過對航空公司來說，這趟春節大陸包機卻帶來無限希望。各家航空公司都相信，這一步跨出后，未來的路會走得比較順，業者真正期待是經由直航讓在臺灣市場已走下坡的航空業能有另一個發展空間，而兩岸目前每年往來三百萬人次，預期未來還會再成長的廣大市場，正是業者看好的大餅。