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　　當急救車載著病危的中國船員呼嘯著輾轉于各個城市的醫院間時，日本醫療體制的弊端也顯露無疑

　　這是一條遲到的新聞。兩個多月前，一名中國船員因日本醫院拒絕治療最終失去了寶貴的生命。

　　蹊蹺的是，今年1月初發生的這起事件，卻直到2月28日才有日本華文媒體披露，而多數日本媒體報道都不過寥寥數語，或干脆選擇了沉默。當日本消防隊的急救車載著病危的中國船員呼嘯著輾轉于各個城市的醫院間時，日本社會的另一面也隨之浮現。

　　15家醫院“見死不救”

　　1月3日夜，一艘中國籍船只航行在日本海玄界灘上，一名45歲的男船員突感身體不適，工作人員隨即向日本唐津海上保安部巡視船發出求救信號。4日凌晨1點05分，中國船員順利上岸，被抬上等候在此的消防隊救護車。

　　從唐津東港出發時，這名中國船員已經無法正常說話。急救車上的工作人員立刻撥通附近各醫院的電話，但得到的答復卻是“我們這里沒有床位了，再去別的醫院看看吧”，或“之前剛接收了一個急救患者，而值班醫生只有一人，難以應付”。

　　無奈之下，救護車只能不停地輾轉于各地的醫院之間。從佐賀縣的唐津市到多久市，又從伊萬里市到佐賀市，最后到福岡縣，1個半小時之內，15家醫療機構均拒絕救治。直到位于福岡縣東區的第16家醫院，才得到同意接收的回應。但在送往該醫院途中，病危中國船員的心臟已經停止了跳動。凌晨4點32分，該患者被確認死亡。

　　從1點05分上岸，到3點43分入院，長達158分鐘的寶貴營救時間因15家醫院的拒絕而浪費。事后，第16家醫院在接受日本媒體采訪時措辭謹慎，“我們不知道送治過晚與死亡之間是否有因果關系。”

　　日本媒體見怪不怪

　　實際上，這位不幸的中國船員只是日本眾多“醫療難民”中的一個例子。屢屢發生的“見死不救”現象，甚至讓一些日本媒體也見怪不怪了。

　　根據日本總務省消防廳的統計，2007年日本全國的重癥患者、幼兒患者和孕婦中，被10家以上醫院拒絕的有1329例。其中還有一些極端事例，比如因吐血需要急救的一大阪男子曾被62家醫院拒絕；一名呼吸困難的70歲老人被50家醫院拒絕，運送時間長達4小時。

　　反思醫療救助制度

　　看似擁有先進社會保障制度的日本，為什么會涌現那么多“醫療難民”呢？中國船員因被拒診死亡事件發生后，日本國內開始了反思。

　　據日本媒體披露，醫院給患者吃閉門羹的理由經常是“處置困難”“無此專業”“床位已滿”“手術中”“醫師不在”等。

　　醫院和醫生數量減少，以及政府投入不足，的確是日本醫療界存在的問題。有資料顯示，近10年來，日本醫院的病床數由191萬減少到179萬，而需要急救的患者人數卻由324萬增加到489萬，這必然引起床位緊張。而由于急救室的工作經常要連續上36小時的班，此前還曾發生過急救室醫師因壓力過大而自殺的事件。

　　日本現有醫師26.3萬人，平均千名患者有2位醫生，這個比例在發達國家中處于較低水平。一位40多歲的大阪醫生曾不無擔憂地對日本媒體說，“年輕醫生現在都避開辛苦又不賺錢的科室，按現在的情況來看，10年之內志向于外科的研修醫生人數將有可能為零。”(郭一娜)