中新網10月11日電　據日本《中文導報》報道，勤儉、節約歷來是中國人的傳統美德。經濟寒流襲來，華爾街凍得發抖。大手大腳慣了的美國人，也不得不開始勒緊褲腰帶過日子。受美國次貸問題影響，日本國內物價也大幅上漲，在日華人也勒緊了褲腰帶，至少在最近一段日子，勒緊褲腰帶正在成為不少日本家庭的必修課。

　　職員學會節儉生活

　　日本央行10月1日公布的季度調查報告顯示，日本8月家庭支出降幅為2年來最大，因通脹維持在10年來最高點。正在日本著名廣告公司就職的林志斌就有切身感受。盡管日本著名廣告公司的工資不菲，但林志斌卻表示，經濟大環境不佳，加上本身職業“敏感度”高，危機感馬上就來，省錢也就自然而來。

　　林志斌此前出去辦事，如果就一、兩千日元餐費，考慮到報銷手續太過麻煩，他往往就自掏腰包。但現在不行了，如果能夠報銷，林志斌就盡量報銷。用他的話說，日常生活，雖還不至于錙銖必較，能少花還是少花為妙。他現在在外盡量節儉，每月的零花錢已經從5萬日元減少到3萬日元，除去午餐費還要有所交際，只能節省一點了，連他自己最喜歡的音樂CD、游戲軟盤等也只能暫時忍痛割愛了。

　　像林志斌這樣的白領職員生活已經節儉起來，普通職員的日子自然過得更加節儉。所以，在超市、百元店、便利店里，每到中午的午餐時間，經常能看到普通的日本公司職員只買一個快餐面或者一、兩個飯團充當午餐，不僅有年輕職員，還有不少中年職員。這也是沒辦法，收入減少，失業增加，物價也是只上不下，許多商品今年以來價格漲了至少一倍，日常最需要的面包、牛奶、雞蛋，價格漲幅也是以兩位數計算。

　　日本厚生勞動省10月1日公布的數據顯示，日本8月勞動者現金收入年比下降0.3%至28萬3473日元，為2008年來首次下降，顯示出日本家庭將繼續削減支出。日本央行10月1日公布的經濟短期調查顯示，日本第三季度大型制造業景氣指數降至5年最低點，使日本薪資和就業前景進一步惡化。日本8月企業產出下降、出口增長放緩并且家庭支出減少，顯示出日本經濟可能已經陷入衰退。

　　林志斌說，大街上的自行車明顯多了起來，據說不少日本會社都號召騎自行車上班，省油、環保，另外，還鍛煉身體。以前在東京騎自行車上班是一種時尚，是由一部分喜歡運動的職員組成的騎自行車上班俱樂部組織的，現在情況有了很大的改善，許多企業為了節省交通費，而鼓勵職員騎自行車上班。

　　但日本并沒有專用自行車道，害得林志斌現在開車出去辦事時都提心吊膽，因為冷不防旁邊就會竄出來一輛自行車。

　　節儉，還要更節儉，日本車也漸漸賣不動了。日本汽車經銷商協會10月1日公布的數據顯示，由于失業上升以及通脹處于10年高位影響汽車需求，日本9月汽車銷售年比下降5.3%至31萬0992輛，該數據不包括迷你汽車銷售。受食品和汽油價格上升影響，日本消費者對汽車和其他大宗購買的支出下降。油價太貴，錢包太癟，所以，豐田、日產和本田這“日本汽車三巨頭”現在是欲哭無淚。

　　在NEC下屬IT會社就職的在日華人陳大力，這幾年憑加班費攢出一筆“私房錢”，心里想著，這些年了，原先的那輛日產車太小了一點，應該換一臺新的，咬一咬牙，豁出去了，大不了以后勒緊褲腰帶過日子，去買輛“豐田”或者“本田”的越野車吧。他的妻子知道此事之后，和他大吵了一架，跟他說家里買房的貸款前十年是定期的，如果能在定期內提前多還貸款，將會減輕家里今后的負擔，而且兩個孩子現在剛上小學，以后考中學、高中、大學等都需要花錢，自家車還是賣掉的好，養車還要花錢，油價又高，每月的駐車費也不少，日本經濟何時轉好不得而知，這種個人趣味還是以家業為重。陳大力沒有想到，不僅換一臺新車的愿望沒能實現，而且連現在的“愛好”也要忍痛割愛。他妻子跟他說，今后若想保留“私家車”，只能從自己的零花錢里扣。但是每月3萬日元零花錢也減少到2萬日元，這區區2萬日元零花錢只夠吃頓中午飯，什么汽車油錢、保險費、車檢等更是從何談起，看來眼下只能棄“車”保“家”了，會社眼下連加班都是少之又少，更何談攢“私房錢”了，看來只能是勒緊褲腰帶了，沒有家光有“車”也無處可去。

　　但在這動蕩的市場條件下，許多在日華人其實在等待著投資的良機。林志斌就說，他前一段時間還準備再買一套房，打算以房養房。但他夫人說，現在日本經濟情況不太好，買的房子如果租不出去還不是風險很大，還是算了吧。陳大力也跟他妻子商量，再買一套樓房，可以以房養房、以房養車，但在日常生活上，他妻子似乎比他這個IT工程師更有投資理念，她認為目前的最大投資是培養人才，培養好子女，以不變應萬變。