黑老大黎強為何會在短短十幾年內從一個食堂工人搖身一變成為億萬富翁

　　通過前面的節目，我們了解了，重慶的紅頂黑老大黎強為什么會在短短十幾年之內從一個食堂工人搖身一變，成為億萬富翁。

　　不過，黎強這么靠打砸搶一路走過來，真正在背后給他撐腰的，并不僅僅是那些光頭打手。在這次黎強案的涉案人員名單中，還有三個政府官員的名字，他們是重慶市沙坪壩區運管所原所長肖慶隆、重慶市巴南區公路運輸管理所原副所長蔣洪、重慶市信訪辦來訪二處原處長姜春艷。他們怎么會卷入黎強的犯罪活動呢？來看記者的調查。

　　記者：“與黎強站在同時站在被告席上的還有三名政府官員，其中兩名身份類似，它們分別是重慶市巴南區和沙坪壩區的運管所正副所長，運管所的主要職責是負責當地的交通運輸，而這兩個地區恰恰是黎強公司的主要的經營范圍，兩名所長都承認收受了黎強的賄賂，但是他們堅持認為自己不過是跑跑腿的，根本沒有權利審批運營線路和運營指標，那么究竟是誰賦予了黎強這么大的權利，不但非法占有他人的車輛，同時可以一次次順利的增加自己的運力。”

　　起訴書稱，蔣洪，重慶巴南區公路運輸管理所所長。先后幫助渝強公司把38輛非法營運的車輛轉為合法營運。渝強公司獲取非法利益共計人民幣248萬余元。重慶市沙坪壩區交通運輸管理所所長肖慶隆放任渝強公司非法經營，渝強公司獲取了249萬余元的非法利益。而為了感謝肖慶隆的幫忙，黎強曾先后兩次向肖慶隆打款48萬元。

　　在這不到十年的時間里，黎強利用行賄、受賄等方式，迅速建立了自己的關系網，為自己非法營運、非法獲利打開方便之門。

　　記者：“那你們被非法收了車之后，你們為什么不去找政府，有沒有找過？”

　　受害人：“找過的，到重慶信訪辦去了的，他們不理，運管所去了的，都不理，沒有答復，我們都去了。”

　　記者：“運管所你們找了誰？”

　　受害人：“運管所那個，我也搞不清，那個肖所長，什么所長，叫肖慶隆，肖慶隆，抓那個肖慶隆，他都是跟公司他們像聯了網的一樣，理都不理我們。”

　　記者：“你們去哪兒(黎強)都知道嗎？”

　　受害人：“我們一去，我們剛剛去的話，可能消息還比我們還靈通點，他馬上就知道我們去了，他們是通的，因為當時來說的話，他在重慶的勢力確實有那么大，他有那么神通廣大，不管哪個單位哪個部門，比如說的運管所，運管局，交委，市信訪辦那些都吃得到。”

　　重慶市道路運輸管理局是專門負責全市的道路運輸，那么他們對于黎強以及手下的所作所為是否知情呢？

　　重慶市公路運輸管理局副局長孫躍：“每次出了這個事以后，我們運管部門也好，我們交委也好，包括信訪部門，我們工作人員都到現場疏通，公安也去，交警也去了，我只知道是企業之間的利益所爭。”

　　重慶大學法學院院長陳忠林：“任何一種勢力總想由地下變成公開，總想把各項權利掌握在自己手里面。”

　　陳忠林告訴記者，目前黑社會在全世界各地都存在。意大利6000萬人口有1300萬人生活在黑社會影響下。黑社會組織年收入1300億歐元，占意大利全國GDP的8%。日本是世界上唯一承認黑幫合法性的國家，擁有完整的組織體系。成員個個衣著光鮮，隨身攜帶名片。只是背上的紋身和缺少一只小指的手才會讓人聯想到他們的真實身份。在俄羅斯，黑社會殘酷無情。最近被捕的海參崴市市長尼古拉耶夫在當選市長前就是個黑道人物。他之所以能順利當選，是因為主要競爭對手在最后一刻被取消了候選人資格——因為他被放在辦公室門口的手榴彈“絆倒”，不得不進醫院接受治療。2006年9月，俄羅斯央行副行長科茲洛夫就因為領導反洗錢運動遭槍殺。

　　陳忠林：“企業發展的快，是多少強多少強之一，他不是人大代表就是政協委員，我們很可能沒有去問他究竟是怎么樣壯大起來的，怎么樣發展起來的。”

　　記者：“就在黎強被警方逮捕的同時，重慶市巴南區常委，副區長雷現平也離開了這里，這位廳級干部目前正在接受警方的調查。事實上，隨著重慶警方打黑的逐步深入，一個個更加巨大的保護傘正在浮出水面，重慶警方告訴我們，目前打黑已經進入了攻堅階段。而隨著級別的提高，難度也越來越大。不過有句話說的好，陽光總在風雨后，我們期待重慶早日云開霧散。”

　　半小時觀察：打黑除惡 讓經濟健康發展

　　暴力、金錢、權力，三位一體，這就是黎強和一批黑老大發家的秘密。他們不僅危害了一方百姓的生命財產安全，也扭曲了正常的社會經濟秩序。市場公平競爭的法則，被橫掃的棍棒所取代，威逼恐嚇、欺詐利誘變成了所謂成功的捷徑。我們很難想象，在這樣的環境里，可以誕生真正有競爭力的企業和成功的企業家。對一個地方經濟來說，打黑除惡更像一場治療癌癥的放療手術，只有清除掉癌細胞，才能給健康細胞生存的機會。(記者：熊曼琳 攝像：侯珍瑪)