中新網(wǎng)12月11日電 據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，搭載中國(guó)第24次南極科考隊(duì)的“雪龍?zhí)枴蹦壳耙言竭^南極圈，駛?cè)肓藰O地浮冰區(qū)，不久將抵達(dá)目的地之一南極中山站，科考隊(duì)員正為即將展開的冰上卸貨及登陸后的極地生活作最后準(zhǔn)備。

　　進(jìn)入浮冰區(qū)后，受能見度的影響，雪龍?zhí)柕暮剿倜黠@放緩。密集的浮冰與隱藏其間的冰山則給航行工作增加了難度，據(jù)“雪龍?zhí)枴贝�長(zhǎng)沈權(quán)介紹，浮冰區(qū)航道基本上是在不斷變化當(dāng)中，在雷達(dá)上很難分辨前方是浮冰帶還是冰山。

　　穿過浮冰區(qū)，“雪龍?zhí)枴本蛯⒌诌_(dá)南極中山站，根據(jù)目前冰情資料，中山站陸延冰還有20多公里，但此時(shí)正值南極的夏季，陸延冰的承受力已大大降低，科考隊(duì)的眾多重型設(shè)備在冰上搬卸具有很大難度。科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)魏文良指出，第一仗冰上卸貨打得好壞，關(guān)系到整個(gè)科考隊(duì)后續(xù)各項(xiàng)科考任務(wù)能否按時(shí)落實(shí)。