記者昨天從鐵路部門獲悉，從2月1日起，首批國產高速“子彈頭”(CRH)將穿梭在廣州東站至深圳站之間。具體車次和開行日期已初步確定：廣州東—深圳T971/2次、T871/2次自2月1日起開行；T771、T981、T7812月2日起開行。據悉，此次廣鐵集團共接受鐵道部調撥6組高速列車組，目前已到位5組，其中4組整修完畢隨時準備上線，擔當廣深線廣州東至深圳間22對客運列車的運行任務。

　　加寬車門上落無落差

　　記者昨日來到位于石牌東的廣深車輛段，親眼目睹了這輛“中國鐵路高速”的真容。修長的白色車身兩端都是突出的流線型車頭，車身兩側分別有一條車窗帶貫穿整條列車，整車的外觀顯得整潔漂亮。登上列車，記者發現列車的車門不僅靠近列車中段，并且車門也明顯比普通列車大了許多。

　　據廣深機輛事業部有關專家介紹，CRH的車門寬1.1米，比普通列車寬出約30～40厘米，可以更方便旅客攜行李登車。

　　頭等廂仿如飛機商務艙

　　“子彈頭”列車車廂分為2個等級，其中一等車廂只有72個座位，每列車只有首尾2節是一等車廂。記者進入首節車廂發現，車廂的盡頭就是駕駛室，里面僅夠一兩個人容身。車廂內部，座椅為每排4座，走道兩邊各2座，座椅的寬度以及座椅間的距離都比一般列車大出許多，即使身高1.9米的人坐在椅子上也絲毫不會覺得局促，感覺很像飛機的商務艙。

　　酒吧車廂可開小派對

　　列車的第5號車廂是一節非常特別的車廂，與一等車廂比較，該車廂取消了2/3的座椅，添設了一個酒吧吧臺和3個圓桌，吧臺后面冰箱、微波爐、烤箱、熱水器等設備應有盡有，完全可以勝任一個小型PARTY的需要。

　　輪椅可直接推進廁所

　　與一般列車相比，新型“子彈頭”列車的廁所設計更加科學環保，也更人性化。記者在列車里看到，位于酒吧車廂的廁所比其他車廂大出一倍以上，廁所采用座式馬桶，還配備了自動感應式水龍頭和呼救按鈕。工作人員告訴記者，這是列車專為殘疾人而設計的專用廁所，寬大的空間可以讓輪椅直接推進廁所。廁所里還有一個專供嬰兒使用的折疊板。

　　此外，該列車廁所全部采用真空集便式設計，糞便收集后集中到站處理，對鐵路沿線沒有任何污染。

　　最高速度可達250公里

　　據介紹，該車為分散動力型動車組，全列8節車廂中有5節可以提供動力，今年4月18日我國實施第六次大面積提速以后，最高運行速度可達250公里，春運期間暫時限制在時速160公里以內，列車旅行時速為110公里以上。而與上海先行采用日本“新干線”技術的CRH2型車不同，廣深即將投入使用的CRH1型車采用的是歐洲龐巴迪動車組技術，兩者在運行參數上相差不大，但從列車車身設計、車內布置、設備制造都有比較大的區別。(來源：信息時報 作者：李鶴鳴 蘇林 梁帥 謝小玲)