記者昨天從鐵路部門獲悉，從2月1日起，首批國(guó)產(chǎn)高速“子彈頭”(CRH)將穿梭在廣州東站至深圳站之間。具體車次和開行日期已初步確定：廣州東—深圳T971/2次、T871/2次自2月1日起開行；T771、T981、T7812月2日起開行。據(jù)悉，此次廣鐵集團(tuán)共接受鐵道部調(diào)撥6組高速列車組，目前已到位5組，其中4組整修完畢隨時(shí)準(zhǔn)備上線，擔(dān)當(dāng)廣深線廣州東至深圳間22對(duì)客運(yùn)列車的運(yùn)行任務(wù)。
加寬車門上落無(wú)落差
記者昨日來(lái)到位于石牌東的廣深車輛段，親眼目睹了這輛“中國(guó)鐵路高速”的真容。修長(zhǎng)的白色車身兩端都是突出的流線型車頭，車身兩側(cè)分別有一條車窗帶貫穿整條列車，整車的外觀顯得整潔漂亮。登上列車，記者發(fā)現(xiàn)列車的車門不僅靠近列車中段，并且車門也明顯比普通列車大了許多。
據(jù)廣深機(jī)輛事業(yè)部有關(guān)專家介紹，CRH的車門寬1.1米，比普通列車寬出約30～40厘米，可以更方便旅客攜行李登車。
頭等廂仿如飛機(jī)商務(wù)艙
“子彈頭”列車車廂分為2個(gè)等級(jí)，其中一等車廂只有72個(gè)座位，每列車只有首尾2節(jié)是一等車廂。記者進(jìn)入首節(jié)車廂發(fā)現(xiàn)，車廂的盡頭就是駕駛室，里面僅夠一兩個(gè)人容身。車廂內(nèi)部，座椅為每排4座，走道兩邊各2座，座椅的寬度以及座椅間的距離都比一般列車大出許多，即使身高1.9米的人坐在椅子上也絲毫不會(huì)覺(jué)得局促，感覺(jué)很像飛機(jī)的商務(wù)艙。
酒吧車廂可開小派對(duì)
列車的第5號(hào)車廂是一節(jié)非常特別的車廂，與一等車廂比較，該車廂取消了2/3的座椅，添設(shè)了一個(gè)酒吧吧臺(tái)和3個(gè)圓桌，吧臺(tái)后面冰箱、微波爐、烤箱、熱水器等設(shè)備應(yīng)有盡有，完全可以勝任一個(gè)小型PARTY的需要。
輪椅可直接推進(jìn)廁所
與一般列車相比，新型“子彈頭”列車的廁所設(shè)計(jì)更加科學(xué)環(huán)保，也更人性化。記者在列車?yán)锟吹剑挥诰瓢绍噹膸绕渌噹蟪鲆槐兑陨希瑤捎米今R桶，還配備了自動(dòng)感應(yīng)式水龍頭和呼救按鈕。工作人員告訴記者，這是列車專為殘疾人而設(shè)計(jì)的專用廁所，寬大的空間可以讓輪椅直接推進(jìn)廁所。廁所里還有一個(gè)專供嬰兒使用的折疊板。
此外，該列車廁所全部采用真空集便式設(shè)計(jì)，糞便收集后集中到站處理，對(duì)鐵路沿線沒(méi)有任何污染。
最高速度可達(dá)250公里
據(jù)介紹，該車為分散動(dòng)力型動(dòng)車組，全列8節(jié)車廂中有5節(jié)可以提供動(dòng)力，今年4月18日我國(guó)實(shí)施第六次大面積提速以后，最高運(yùn)行速度可達(dá)250公里，春運(yùn)期間暫時(shí)限制在時(shí)速160公里以內(nèi)，列車旅行時(shí)速為110公里以上。而與上海先行采用日本“新干線”技術(shù)的CRH2型車不同，廣深即將投入使用的CRH1型車采用的是歐洲龐巴迪動(dòng)車組技術(shù)，兩者在運(yùn)行參數(shù)上相差不大，但從列車車身設(shè)計(jì)、車內(nèi)布置、設(shè)備制造都有比較大的區(qū)別。(來(lái)源：信息時(shí)報(bào) 作者：李鶴鳴 蘇林 梁帥 謝小玲)
