前天起，從重慶始發(fā)的十余趟列車5日內(nèi)一票難求。眼看春運如此火爆，票販子也想趁機大撈一筆。他們雇傭親友排隊購買緊俏線路車票，隨后每張票加價100元到300元出售獲利。

　　為防止其他票販子插隊搶了票源，每群票販子中還有“帶頭大哥”、“帶頭大姐”一旁指揮，甚至當起“糾察”以維持秩序。更有甚者，一些正常排隊的旅客也被他們強行擠了出去。

　　針對排隊中不時發(fā)生的插隊情況，鐵路警方及時出招，在排隊的每名旅客手上，用筆編寫序號，憑序號買票。

　　“帶頭大姐”維持秩序

　　菜園壩火車站售票廳前的廣場被鐵柵欄和隔離繩圍了起來。前天下午3時，候票旅客站成10余列，將這個800余平米的空壩塞得滿滿當當?shù)摹Ｋ麄兪窃诘却�次日清�?時開始發(fā)售的本月17日(預售期為3天)或20日(預售期為5天)的票——此前的票早已售完。

　　候票隊伍每隔幾分鐘就會引起一陣混亂，原因是不斷有人插隊進來。下午3時40分，一偏胖女子的特殊表現(xiàn)引起了記者的注意——排在隊伍中的她，見有一男子試圖插隊，迅速的用屁股頂了頂后面的旅客，挪出一個空間，男子見縫插針擠到隊伍中。此后20分鐘內(nèi)，該女子先后讓五男一女插進了隊伍。

　　下午4時許，又有一男子來插隊，偏胖女子惡狠很地把他拽了出來。爾后，她走出隊伍，當起了專職“糾察”——安排或者阻止插隊。

　　難道這女子是站方人員？記者求證在現(xiàn)場值勤的警察，得到否定回答。

　　記者后來暗訪發(fā)現(xiàn)，這些插隊的人大都是票販子，偏胖女子則是他們中的“帶頭大姐”。

　　這群票販子有一個共同的特點，七八個人一組，顯得非常精神，沒有一般旅客候票時焦急的表情，眼睛多數(shù)時間向著一個方向，不時還與鐵柵欄外的一個人交談著。眼看著有人插隊，他們通常會樂呵呵的。

　　鐵柵欄外那個人就是“帶頭大哥”或者“帶頭大姐”，負責發(fā)指令給同伙的票販。一旦有人插隊，站在隊伍中的票販會先問對方是誰介紹來的，然后再向“帶頭大哥”求證。如果是“自己人”，他們就讓對方插進來；如果不是，“帶頭大哥”或者“帶頭大姐”就會前來維持秩序，把插隊的人強拉出去。“帶頭大哥”、“帶頭大姐”還負責給同伙提供伙食。

　　在當天10余列隊伍中，每列都有這樣的票販子，而且無一例外地插到了隊伍的最前面。買到車票的票販子們要么將票交給各自的“帶頭大哥”，要么直接走到候票旅客群中，口中嘀咕著“到哪里？到哪里？”尋找著“獵物”。

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