中新社廣州六月二十九日電 題：香港架起泛珠通向國際的橋梁

　　中新社記者 陳國華

　　從融資的平臺，走向國際的通道，到泛珠與東盟合作的橋梁。香港與內地建立更緊密經貿關系的安排(CEPA)以來的三年間，港與泛珠內地九省區的合作從珠三角走上珠江之源，從區域小市場邁向國際大舞臺。

　　對于這種合作趨勢，可以用一步步走向深入，一層層邁向廣闊來概括。

　　看香港與泛珠的合作基礎，在泛珠三角內地九省區中，有中國五分之一的土地，三分之一的人口和三分之一的全國經濟總量。

　　同時還有東、中、西部三種中國經濟形態；有經濟發達地區到欠發達地區的經濟梯級分布。這為香港與內地的合作提供了廣闊的腹地和多種可能。

　　在內地九省區中，從東、中、西區域看，香港與之合作皆大有可為。一是可以推動泛珠東部省份進一步發展和提升國際競爭力，二是可以促進中部地區崛起，三是進一步加強與西部省區在特色優勢產業方面的合作。

　　這得益于香港獨特的優勢。國家“十一五”規劃肯定了香港作為國際金融、貿易、航運等中心的地位，明確支持香港發展金融、物流、旅游、咨詢等服務業，并鼓勵香港加強與內地在各個領域的交流與合作。

　　在這個大方向下，香港將致力于利用高度開放的市場和國際網絡，發揮在各服務行業中的優勢，提供泛珠三角區域走向世界市場的平臺，充當泛珠三角區域與世界各地交流的橋梁。

　　從國際大市場來看，對香港來說，將于二0一0年建立的中國-東盟自由貿易區，既是機遇，更是挑戰。

　　第三屆泛珠論壇，在泛珠合作提出構想的第三個年頭，香港及時捕捉到這一新走向。在論壇上，香港特區行政長官曾蔭權明確提出，希望發揮橋梁作用，使香港成為促進泛珠三角區域和中國-東盟自由貿易區之間的重要紐帶。

　　在此方面，香港期望在商貿合作橋梁、協助促進泛珠與東盟間的人流和物流等方面發揮積極作用。

　　看目前的基礎，香港帶動“九加二”成為推動“十加一”橋頭堡，有現實可能性。內地是香港的第一大貿易伙伴，東盟則是香港的第三大貿易伙伴。二00五年，內地與東盟之間經香港轉口的貿易貨值高達四千二百八十億港元，同比增長百分之十四。

　　曾蔭權認為，東盟企業可利用香港作為進軍泛珠的基地，通過善用CEPA的有利條件，與港企合作，更有效快捷地打入泛珠市場。另一方面，泛珠企業也可利用香港為基地，拓展東盟市場。

　　香港的專業服務利用它們對東盟的廣泛商務經驗，可為泛珠提供管理、法律、金融等服務；而與此同時，泛珠企業也可利用香港這個平臺，與來自東盟的企業建立商貿關系。

　　不僅如此，在促進人流物流方面，香港可作為泛珠和東盟地區的航空樞紐，亦可協助泛珠和東盟國家共同推廣旅游業。而香港多年來與東盟建立的緊密關系，可有力促進泛珠與東盟在各個范圍的合作。

　　曾蔭權表示，展望未來幾年，中國東盟自由貿易區的成立，將會為大家帶來不少新機遇。泛珠合作將提供一個非常優秀的平臺，透過利用不同的優勢，如云南廣西鄰近東盟的地利、各省區豐富多樣的工農業產品、以及港澳兩地的服務業優勢等，大家將可充分發揮協同力量，開拓更多與東盟合作的機會。香港會積極與各省區攜手，共同推動泛珠與東盟的合作。

　　規劃前行，項目緊跟。目前，香港為加強香港與鄰近省區的貨流及人流，香港特區政府正部署及落實各項運輸基建項目。預計到二00七年，連接深圳和香港的深港西部通道將會落成，過境汽車處理量將提升兩倍以上。除了以上基建項目外，香港也正積極推展“港珠澳大橋項目”及廣深港高速鐵路的前期規劃工作。

　　同時，為推進與內地合作的具體工作，香港特區政府將香港駐粵經貿辦事處的覆蓋范圍擴大至廣東、廣西、福建、江西及海南等五省，并將在成都設立新的經濟貿易辦事處，專門負責處理香港與四川、云南、貴州、湖南及重慶、陜西等省市的經貿事宜。(完）