中新社香港六月十七日電　題：老“叮當(dāng)”亮出新風(fēng)采

　　中新社記者　徐長(zhǎng)安

　　“叮叮當(dāng)、叮叮當(dāng)……”香江一景，是為叮當(dāng)。

　　說(shuō)起香港的叮當(dāng)車，大名鼎鼎。一九零四年出現(xiàn)在香港大街上的這種古老有軌電車，是香江畔為數(shù)不多能動(dòng)的古董。經(jīng)歷過(guò)香港百年的變遷，也折射著香港回歸祖國(guó)十年來(lái)的跌宕起伏，回首十年再看叮當(dāng)，老古董正煥發(fā)新風(fēng)采。

　　仲夏之際香港雨多晴少。清晨，趁著大雨記者搭上叮當(dāng)車，采訪觀光一舉兩得。

　　上午九時(shí)左右，從灣仔到上環(huán)的一段路程，叮當(dāng)車上乘客滿滿。“這個(gè)時(shí)間的乘客以婦女、老人為主，上班族較多的時(shí)候在中午。”乘客黃阿姨早上要去上環(huán)做運(yùn)動(dòng)，她對(duì)叮當(dāng)車情有獨(dú)鐘。“很穩(wěn)定，很便宜，不用空調(diào)。”黃阿姨說(shuō)，能透風(fēng)、沒(méi)空調(diào)的叮當(dāng)車更舒服。

　　叮當(dāng)車的司機(jī)在香港被稱作“車長(zhǎng)”，每輛叮當(dāng)車的車長(zhǎng)并不固定，日日輪換，工作八小時(shí)。盧美玲小姐今天當(dāng)班一三一號(hào)車，她已有十五、六年的叮當(dāng)車駕齡。車開到上環(huán)站時(shí)，所有乘客下車，她的任務(wù)是更換返程車牌，再往回開。這個(gè)時(shí)候，站亭上的保潔工會(huì)上車清掃。

　　叮當(dāng)車價(jià)格低廉，成人每人次二元港幣，兒童與老人享受半價(jià)優(yōu)惠。乘客從后門上車，前門下車，下車投幣，刷“八達(dá)通”卡亦可。站距較短也是叮當(dāng)車吸引上班族的一大原因。

　　叮當(dāng)車上，這幾年內(nèi)地人越來(lái)越多。一位從深圳過(guò)來(lái)的白領(lǐng)在朋友的博客上看到了關(guān)于叮當(dāng)車的文章，專程到香港親身體驗(yàn)。車站的電車長(zhǎng)說(shuō)叮當(dāng)車沿線附近，大量星級(jí)酒店是內(nèi)地人來(lái)香港旅游的落腳之處，乘叮當(dāng)車游覽港島街市，是游客們很樂(lè)意的選擇。

　　翻閱叮當(dāng)車的歷史，一百多年里，叮當(dāng)車已經(jīng)是五世同堂。從創(chuàng)建之初到上世紀(jì)三十年代，叮當(dāng)車完成了從單層到雙層、從上層加帳篷到全封閉的四代更替，之后近七十年歷史里，少有變遷。

　　“九七”香港回歸后，老叮當(dāng)迎來(lái)新生機(jī)。回歸三年后適逢千禧之年，電車公司推出“千禧新電車”。電車公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，新有軌電車的成功標(biāo)志著香港電車服務(wù)邁向新里程。

　　如今，往來(lái)于港島間的叮當(dāng)車共有一百六十三輛，其中包括兩輛古董觀光車，被譽(yù)為世界上仍在服務(wù)中的最大雙層電車車隊(duì)，每日平均接載乘客二十四萬(wàn)人次，全年載客在八千四百萬(wàn)人次左右。

　　位于屈地街的電車公司里，工人們正在給叮當(dāng)車更換車身廣告。車身廣告五花八門，市面上能見(jiàn)到的廣告，均有可能披在叮當(dāng)車上。而在眾多廣告中，有一批車身廣告格外吸引眼球。

　　一位身著比基尼的性感女郎，半躺在藍(lán)綠背景相間的水波間，女郎那魔鬼般的身材上，晶瑩的水珠滴滴欲墜。就算滿大街風(fēng)馳電掣的公交大巴再怎么時(shí)尚，也難掩老古董穿上性感裝的迷人風(fēng)采。(完)