中新網(wǎng)8月15日電 繼七月深圳灣口岸開通之后，港深居民期盼已久的福田口岸今天正式開通，香港通向內(nèi)地又增加一條快捷通道。香港《商報》十五日發(fā)表評論表示，新口岸是繼羅湖管制站之后，第二個連接鐵路服務的管制站，相信會有效紓緩目前落馬洲管制站的壓力，極大地促進兩地人流的暢通，進一步密切兩地聯(lián)系，其經(jīng)濟社會綜合效益難以估計。

　　福田新口岸設計日過境旅客通過能力為二十五萬人次，其最大特點就是以軌道交通接駁為主。評論指出，一個新口岸的設置和開通，跨越兩個不同的法治區(qū)域，是一項涉及面廣、非常復雜的系統(tǒng)工程。除了兩地跨境基建的銜接協(xié)調(diào)之外，參與其間的還有海關、衛(wèi)生檢驗檢疫、出入境管制、交通管理、安全保障等多個部門，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)差池都會影響到整體工程。而福田新口岸的開通，正是兩地合作的結(jié)晶，是兩地共同締造的一個新成果。

　　評論表示，隨著兩地經(jīng)濟日趨一體，港深口岸發(fā)展屢有大動作、新成果，不僅新近開通了深圳灣和福田兩個大型新口岸，而且還在深圳灣口岸實施了“一地兩檢”的創(chuàng)新通關模式。與此同時，這些口岸新猷，也令兩地人流、物流暢通，聯(lián)系更緊密，交流更順暢，加速了區(qū)域經(jīng)濟融合的進程。今后，在兩地共建媲美紐約、東京的“港深都會”大背景下，口岸亦要適應新形勢，不斷創(chuàng)新進步，服務更高效，布局更科學，使兩地之間的口岸群成為聯(lián)成“港深都會”的黃金紐帶。