中新網8月15日電  深圳福田地鐵口岸將于今日正式投入運行。據香港大公報報道，作為深圳中心區的福田區同時擁有了皇崗、福田兩大口岸，與香港之間的對接更加順暢。口岸效應對口岸區域經濟的推動力早被粵港人士共同看好，距離口岸五分鐘車程內的新商圈目前已經現出雛形。而口岸開通后帶來的深港兩地經濟進一步融合，或將令區域內人流、物流乃至產業布局面臨新一輪的“洗牌”。

　　福田口岸連接深港兩地地鐵，聯檢樓北臨裕亨路、南臨深圳河、東靠漁農村、西側為皇崗砂碼頭，北接深圳地鐵四號線，南經通道橋與香港九廣落馬洲支線相連。福田口岸聯檢樓內擁有單體面積最大的聯檢大廳，設計日通關能力達二十五萬人次，相當于再造一個羅湖口岸。

　　香港九廣鐵路將與口岸同步在今日開通，已公布班次每十五分鐘一班次，預計每日旅客約二十萬人次，日客流量最高可達二十五萬至三十萬人次。福田口岸開通后，從香港中心區出發，理論上只要十六分鐘便可到達深圳中心區。根據福田口岸整體改造規劃，福田口岸與皇崗口岸之間也將開辟一條通道，連接兩個口岸。該通道建成之后，將使通關更為便利，屆時該片區內人流將更為密集。

　　帶來人流促進消費

　　上世紀八十年代，香港投資者及消費者出入深圳，絕大部分從羅湖口岸、文錦渡口岸進出，這些港人的到來和投資者，增進了羅湖的繁榮。進入九十年代，隨著皇崗口岸的開通，逐漸帶旺了福田中心區，尤其是皇崗二十四小時通關，加上中心區良好的城市配套環境，福田在港人心目中的地位扶搖直上，很多港人到皇崗口岸周邊的消費置業，一些香港著名的大財團選擇在福田設立分支機構和代表處，不少香港中產也轉移到福田居家投資。

　　早在福田口岸建設之初，已經有大批深港人士搶占先機，紛紛在周邊置業。深圳一家網站的調查顯示，與以貨運為主的西部通道相比，七成以上的受訪者更看好福田口岸給周邊帶來的利好。網民認為，西部通道帶來的是貨流，將被運到寶安、東莞等地；而福田口岸對接的是香港的繁華地區，帶來的是人流，留下的是在福田消費的巨大潛力。與西部通道相比，短期內對福田本土經濟具有更為強大的推動作用，因此福田口岸周邊的投資熱度將持續增強。

　　因看好福田口岸開通后將帶來的每天數以萬計的港客流量，新口岸附近的一些專門針對港人的消費休閑場所正在加緊建設之中。有港商早于半年前就與深圳數名經營娛樂業的朋友，集資六千萬元人民幣，將位于口岸旁、樓高九層的裕亨大廈進行徹底改造，計劃打造集旅業、餐飲、卡拉OK及桑拿于一身的娛樂王國。

　　休閑場所大展拳腳

　　深圳德興城水療會總經理鄧強表示，會所二至四樓是餐飲部和卡拉OK包箱，可容納近五百名客人，為照顧港人口味，廚師和管理者都是由港人擔任。五樓以上為桑拿中心，分男賓、女賓部，設有水療池、網吧、睡眠區等港客熱衷的設施。據稱，整個會所占地一萬五千平方米，僅桑拿中心就可同時接待八百名客人，為該區最大、功能最齊全的消費娛樂場所。加上位處皇崗、福田雙口岸之間，每日人流數十萬，相信他們投資的數千萬元成本能在兩三年內收回。

　　周邊的購物中心同樣信心滿滿，港城超市的工作人員表示，盡管經歷了開通之前的冷清，但已經有很多港人在附近買屋，福田口岸開通后，每天更可能有至少十幾萬人從這里過關，將來該區比羅湖商業城更火爆也未可知。

　　高端產業蓄勢待發

　　福田區環CBD高端產業帶的概念近日被提出來，環CBD高端產業帶的一個重要范圍就包括以福田新口岸為基地的福田口岸經濟產業圈。距福田口岸一步之遙的福田科技廣場建成后將成為深圳中心區的高科技總部基地，除國內外知名科技企業總部和研發中心外，它還將成為公共技術服務平臺、現代金融服務平臺和科技中介服務平臺的聚集中心。從福田口岸乘地鐵幾分鐘就可以到達深圳華強北商業街是中國內地最繁華的商業街之一，也是亞洲最大的電子元器件基地。目前，華強北電子市場已成為覆蓋珠三角，輻射全國的大規模電子元器件集散地，具備了成為中國電子元器件交易“風向標”和“晴雨表”的基礎條件。

　　促進深港深度融合

　　作為與香港隔水相望的深圳CBD所在地，借助陸路口岸與香港直接對接，深圳福田的現代服務業起步早，配套成熟。口岸工程對改善福田及深圳通關環境、提高通關效率、深入落實CEPA協議、加快推進泛珠三角區域經濟合作項目，促進深港繁榮穩定和區域經濟一體化發展具有戰略意義，亦將對泛珠三角和珠三角發展帶來物流、客流、信息流及資金流等方面的優勢。

　　在現代商務和現代服務業方面，由于兩大口岸帶來的順暢交流，令福田得以更便捷地承接香港人才、信息及資金等資源的輻射。近年來金融證券、信息傳媒、物流、旅游、高端服務業及房地產業的蓬勃發展，總部經濟模式的構建，都在不斷更新優化著福田周邊的產業結構，同時融合著深港兩地優勢裨益區域經濟。(黎冬梅、葛通、毛麗娟)