中新網(wǎng)12月25日電 昂坪360纜車24日安排第三日試搭，約有3300多名旅游業(yè)人士與港鐵員工及家屬試坐，不過試搭時同樣出現(xiàn)纜索感應器敏感導致停駛情況，分別在上午及下午各停頓3分鐘及1分多鐘。旅游業(yè)人士則對纜車的運作表示滿意。

　　據(jù)香港大公報報道，昂坪360纜車董事總經(jīng)理張少華表示，24日的停頓是因為一部工程車在彌勒山轉向站時感應器檢測到吊車的位置，與原定位置有差距，經(jīng)工作人員檢查，證實無問題后重開。而試搭的乘客包括旅游業(yè)議會總干事董耀中表示，在其它地方乘坐纜車都會出現(xiàn)這樣的情況；他說，最重要是管理層有高透明度的信息提供。而其它試坐的乘客都表示問題不大。

　　昂坪360纜車在上周六開始舉行試搭，昨日天氣較為清涼，而且天色明顯轉好。今次試搭的對象主要是港鐵員工及家屬、旅游業(yè)界人士及東涌居民。在上午約11時和下午2時許，纜車曾經(jīng)兩度停頓數(shù)分鐘。據(jù)了解，事故期間纜車并無向乘客發(fā)出廣播。

　　纜車公司發(fā)言人解釋，上午事故的原因是一架工程吊車在進入轉向站時，感應器感應到有偏差，所以發(fā)出訊號令整個纜車系統(tǒng)停頓。發(fā)言人說，停頓事故是根據(jù)安全設計而發(fā)生，工程人員處理并在證實安全后，重新啟動有關系統(tǒng)。至于下午的停頓是測試模擬人手調校車廂距離所致。

　　張少華表示，車站一日收到2萬多個車廂發(fā)出的訊息，其中一次顯示要停車檢查屬正常，由于只需2至3分鐘可以解決問題，因此車廂內無廣播。

　　早上參與試搭的董耀中表示，纜車公司已答應提高運作的透明度，他相信業(yè)界很快會將乘搭纜車的項目加入行程之中。

　　董耀中說：“我自己去過其它地方坐纜車，亦有這樣狀況出現(xiàn)，我再三強調最緊要管理層有很透明的信息給我們，讓我們明白，讓我們解釋給游客知道，游客知道狀況，對于乘坐昂坪360信心更加強。最緊要是我們有這樣訊息，讓我們解釋給游客知道，今日我們與管理層一路上講得很清楚。”

　　乘客說：“車廂調動測試，他們稱是測試，纜車停了一會。(有沒有擔心？)不擔心，擔心什么……他們?yōu)榱税踩�，檢查一下是對的。”