事實(shí)上這也是迪拜房地產(chǎn)泡沫高峰期普遍的銷售方式。 很多在迪拜投資房產(chǎn)的中國(guó)人根本沒見過現(xiàn)房，只看過圖紙就會(huì)交付5000-1萬(wàn)元的定金，然后在一兩個(gè)星期之內(nèi)又轉(zhuǎn)手賣給下一家。一旦知道房產(chǎn)公司有項(xiàng)目開盤，許多人都會(huì)想法設(shè)法去搶購(gòu)房號(hào)。

　　房產(chǎn)投資王偉勝:“出現(xiàn)了連夜排隊(duì)的情況，拿到號(hào)子的人，他就是相當(dāng)于可以賣號(hào)來(lái)賺錢，一個(gè)號(hào)子他可以賺10萬(wàn)塊迪拉姆。”

　　在這種瘋狂投資熱情拉動(dòng)下，迪拜房?jī)r(jià)水漲船高，不到十年的時(shí)候翻漲了將近四倍。 杜艷告訴記者，在金融危機(jī)爆發(fā)后，出于對(duì)迪拜的房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的擔(dān)憂，很多已經(jīng)購(gòu)買樓花而又無(wú)法出手的人都選擇了斷供。另外的一些投資者則轉(zhuǎn)而選擇購(gòu)買現(xiàn)房。

　　杜艷：“在金融危機(jī)之后，交易的都是一些現(xiàn)房，已經(jīng)交房的房子，至于那些期房就是基本上沒什么交易量了。”

　　杜艷告訴記者，在迪拜房?jī)r(jià)回落以后，那些真正需要房子居住的人才開始到他的中介所來(lái)看房，而且現(xiàn)在的購(gòu)房者也都能買到迪拜的現(xiàn)房了。杜艷帶我們來(lái)了一棟位于棕櫚島上的別墅。這套面積300多平方米的別墅設(shè)施完備，裝修豪華氣派，有4個(gè)臥室，現(xiàn)在的售價(jià)為600萬(wàn)人民幣左右。

　　記者看到，在棕櫚島上并排著許多氣派的公寓樓，杜艷告訴記者，這些公寓現(xiàn)在的價(jià)格相當(dāng)于每平方米2萬(wàn)5到3萬(wàn)元人民幣。杜艷說，這個(gè)價(jià)格比她在杭州老家的房?jī)r(jià)要便宜得多。誘人的價(jià)格引吸了不少華人投資者前來(lái)咨詢或者購(gòu)買。

　　杜艷：“一方面因?yàn)榈习菸�機(jī)的影響，可能就是國(guó)際上很多之前不認(rèn)識(shí)迪拜的人，他認(rèn)識(shí)了迪拜，它在之前的一年當(dāng)中，它的房產(chǎn)降幅將近達(dá)到了一半，這個(gè)對(duì)于很多投資者來(lái)講，也是非常有吸引力的。”

　　債務(wù)危機(jī)的爆發(fā)是否給迪拜房產(chǎn)提供逢低進(jìn)貨的機(jī)會(huì)？

　　沒想到，在這些中國(guó)投資者眼里，債務(wù)危機(jī)的爆發(fā)正好給他們提供了一個(gè)逢低進(jìn)貨的機(jī)會(huì)。其實(shí)，這也說明他們還是看好迪拜的前景，看好房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　從各方傳遞出的信息看，這場(chǎng)危機(jī)當(dāng)中迪拜潛藏的機(jī)遇仍然不少。我們也采訪了中國(guó)駐迪拜總領(lǐng)事高有禎。在過去4年里，他也是迪拜神話的一個(gè)見證者。他眼中的迪拜又是什么樣子？

　　中國(guó)駐迪拜總領(lǐng)事高有禎：“四年來(lái)，我感覺到我們?cè)诘习莸模�在阿�?lián)酋的華僑華人的人數(shù)越來(lái)越多，我05年來(lái)的時(shí)候，整個(gè)阿聯(lián)酋我們大概有8萬(wàn)人，現(xiàn)在有20萬(wàn)，也許還多。那么在這四年當(dāng)中增長(zhǎng)的很快，大家為什么要來(lái)，那么還是看中了迪拜、阿聯(lián)酋的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。”

　　高有禎認(rèn)為迪拜的這次債務(wù)危機(jī)是一個(gè)可控的，有限的，也是預(yù)料之中的危機(jī)。由于去年底的金融海嘯，全球各國(guó)的財(cái)政收緊，才導(dǎo)致迪拜這個(gè)以商業(yè)服務(wù)為主的地區(qū)出現(xiàn)債務(wù)問題；但是迪拜已經(jīng)完全建立起一套完善的商業(yè)制度和基礎(chǔ)設(shè)施，這都足以讓迪拜度過這一暫時(shí)的困難。

　　高有禎：“迪拜它經(jīng)過這些年的發(fā)展，已經(jīng)有了比較好的基礎(chǔ)設(shè)施，迪拜它所處的良好的地理位置，以及它創(chuàng)造的這種投資和商業(yè)的環(huán)境十分有利，比如說它世界上最大的人工島在它這，比如說阿聯(lián)酋航空公司，自從它建立到現(xiàn)在20多年，一直處于盈利的狀態(tài)，這在世界近代的航空史上恐怕也是少見的。”