針對目前廣州柴油偏緊的情況，昨日，供應珠三角成品油的煉油企業——廣州石化經理馮建平在接受記者采訪時表示，目前廣石化已經在超計劃生產，即使虧本，也要開足馬力保市場，目前，柴油是偏緊而不是全面緊缺。

　　馮建平介紹，目前國際原油價格長期在100美元/桶以上，廣石化主要靠進口原油加工，以每桶原油進口價105美元計算(一噸約等于7.3桶)，原油價格就達到了700多美元/噸，而柴油價格也就5070元/噸，目前生產一噸柴油要虧損1000多元。但是，目前為了保證廣州地區國有加油站成品油供應，即使是“多生產、多虧損”，包括廣石化、茂名石化等幾大煉廠都在滿負荷生產，廣石化一季度原計劃加工原油275萬噸，實際加工了295萬噸。廣州石化3月份將增加供應柴油，其中計劃加工原油100萬噸，生產汽油14萬噸、柴油40萬噸，航空煤油約9萬噸。

　　他認為，目前柴油緊張的原因是國際原油價格過高，國內油價偏低，價格扭曲導致國內大部分地方煉廠停產，而國內的地方煉油廠的加工能力在7000萬噸以上。而目前國內柴油出廠價比國際柴油價格差達到3000元/噸，汽油達到2200元/噸，國外成品油價格的倒掛，生產減少，同時“很難說一些油不流到國外去”。(記者 何雪峰 通訊員 余峻才)