11月1日國內成品油提價后，財政部表示將對受影響較大的漁業、林業、城市公交、出租車司機等給予專項補貼。低保家庭增加的生活費用、學生食堂增加的支出，由各地人民政府適當補助。昨日，北京市財政局表示目前正在研究補貼辦法，具體政策有望下周出臺。

　　11月1日，財政部宣布，為降低成品油價格調整對公益性行業和困難群體的影響，中央財政新增補貼資金，對受油價提高影響較大的漁業、林業、城市公交、農村道路客運、出租車司機等給予專項補貼。此外,對液化氣價格提高影響低保家庭增加的生活費用，影響學生食堂增加的支出，由各地人民政府適當補助。

　　財政部要求地方財政減少資金撥補環節，簡化資金運轉程序，在最短的時間內把資金發放到受益對象手中。昨日，北京市財政局宣傳部門工作人員表示，市財政局目前正在研究補貼辦法，具體政策可能將于下周對外公布。

　　- 反應

　　的哥可能無緣油價補貼

　　出租車企業負責人分析，出租調價后其他優惠并未削減

　　針對近日成品油價格上調，昨日，有出租車企業負責人表示，暫時沒有接到出租車司機增加補貼的要求。

　　該負責人介紹說，去年，北京市調整出租車價格，由1.6元調至2.0元。當時調價的一個目的，就是應對將來可能的油價波動，并建立了聯動機制，油價上漲到一定幅度后，補貼相應增加，反之減少。

　　因去年出租調價的同時，其他的政策優惠并沒有削減，譬如承包金、政府的油補等。所以，按照此前的部署，這次油價上漲后，針對受影響行業的財政補貼可能不會包括出租車行業，而會投向公交、漁林等行業。

　　北京市的情況不同于外地，別的城市可能會有一些補貼，尤其是出租車價格較低的。當然，現在還沒有接到相關部門正式的通知，尚不清楚具體政策如何。

　　調查

　　加油站柴油仍限量供應

　　加油站否認此前哄抬價格

　　昨日，北京市成品油價調整進入第二天，記者調查顯示，城區內加油站柴汽油供應較為充分，燃油價格也均在發改委規定之內，調價之前的柴油短缺現象也有所緩解。另據一加油站負責人介紹，以前坊間傳言“加油站為抬高油價故意不供油”的說法與事實不符。

　　購買柴油不能用罐裝

　　昨日，北二環北師大加油站內，等待加油的汽車塞滿了加油站。據加油員介紹，等待加油的車多是因為中午車流量較大，并不是油荒所致。

　　在調價前經常車滿為患的柴油加油機附近，此時尚沒有加油的車輛。加油員表示，目前仍對柴油進行限量供應，但馬上壓低聲音說“只要不用罐子裝油，車來了隨便加。”

　　價格上調未現哄抬油價

　　記者調查，此次成品油價格上調后，各加油站未出現哄抬油價的現象。在南三環中路加油站，90號、93號、97號汽油的價格分別為4.99元/升、5.34元/升、5.68元/升、均在國家規定的漲幅之內。其中90號汽油漲幅最小為每升0.4元，97號最高達到每升0.46元。

　　而此前供應短缺的-10號柴油價格為5.62元/升、漲幅0.50元/升，為此次調價后漲幅最大的。

　　加油站否認囤積成品油

　　盡管油價上調后北京城區成品油供應平穩，也沒有哄抬油價的現象發生，但部分司機仍表達了自己的意見。

　　“我分析前幾天的油荒，就是有人故意囤積成品油。”司機張師傅說，成品油價格上調以前，由于柴油短缺，他不得不去一些私人加油站加高價油，即使這樣加油站還不明面加油，通常在私人加油站的附近會有一些油罐車進行售油，0號的柴油每升要價為6.5元，高出當時市場價格1元多。“明眼人都知道，有油不賣就是為了抬高油價。”

　　“加油站不會囤油，誰放著錢不賺。”一不愿透露姓名的私企加油站負責人說，有些司機把前段時間油荒的原因，歸結于加油站囤油的說法很不準確，因為他們也是油荒的受害者。“零售價和批發價是聯動的，限制售油的損失我們也不愿意承受。”

　　另據該負責人介紹，當時限量供油的原因，一是他們收不到油，二就是一些相關部門打過招呼，不允許他們給司機大量加油。

　　(記者崔木楊 李立強 左林)