繼香港、新加坡之后，東航高管昨天飛抵北京，游說中小股東在明年1月8日股東大會上投贊成票，而“3.8港元的增發(fā)股價到底賤不賤”再次成為昨天的焦點。

　　東航此前宣布，擬通過定向增發(fā)H股的方式，引資新加坡航空和淡馬錫。其中每股增發(fā)價格定為3.80港元，總募集金額達113.42億港元。對比近一時期東航H股6、7港元的價格，3.8港元價格的出臺立即引起了強烈反應。

　　昨天，東航披露了3.8港元定價的由來，董事長李豐華說，這相對于今年5月21日東航H股停牌時3.73港元的價格還溢價了1.9%；而統(tǒng)計從4月22日至5月21日30天東航H股的平均價格則足足高出35.7%。“3.8港元不能跟現(xiàn)在的流通股比較，”李豐華說，“因為這是兩年談判的結果，最開始談時，H股僅為1港元多。”

　　新加坡航空負責人也當場表示，不會再出比3.80港元更高的價格。他強調：“新航的購買價是有原則的，這個原則就是被收購方的價值。”而李豐華表示，即便是2008年1月8日股東大會未通過，3.80港元的價格也不會變。 (記者 彭嵐蘭）