私家車加氣排起長龍，出租車天然氣加氣站全面掛停氣牌，工商業用氣大面積停供，居民用氣緊張……

　　乍看上去，這次突如其來的天然氣緊張，只是源于“雪一直下”。　　“11月以來，我國出現長時間大范圍雨雪天氣，造成華北、兩湖、西北和華東地區天然氣使用量增長迅速，普遍超出供應計劃，天然氣供需矛盾突出。”11月18日，發自新華社的消息如是說。

　　相比自然災害帶來的突發狀況，數日之后，來自國家發改委的表態則激起了市場的緊張：國內天然氣短缺的局面短期內難以根本緩解。

　　“天然氣將長期供不應求”的巨大利好令股市供氣板塊全線飄紅；半個月內，中國國內天然氣批發價格平均每噸暴漲500元～700元，漲幅近兩成……

　　同時，“氣價過低”的行業判斷愈發堅定，天然氣價格改革提速傳言越傳越真。

　　觸發市場連鎖反應的背后因素，顯然不獨在價格。解決供需短缺根本問題的手段，也并非簡單的價格調控即可謀定全局。

　　近年來，并非產氣大國的中國，已逐漸成為用氣大國，且已成為天然氣凈進口國。由于過于迅猛的市場開發，盡管前方不時傳來發現大儲量氣田的喜訊，但很快又被后方激增的消費量所淹沒。本世紀以來，中國天然氣消費量以年均16%以上的速度增長，2008年天然氣消費量807億立方米，是2000年的3倍多，與當年國內產量相比，供應缺口近50億立方米。今年預計國內天然氣產量為890億立方米,而需求增至1000億立方米以上,供需缺口達110億立方米左右。據國際能源署(IEA)預測，中國未來的天然氣供需缺口還將繼續擴大。

　　相對于能夠帶來直接利益的市場開發(工商業用氣)，用于公共應急保障服務的儲氣設施投入則因花費巨大而乏人關切，全局性的供氣調配捉襟見肘。以至于一有突發情況，便引發整區域的短缺局面。此次危機中，盡管國家發改委已經通過進口天然氣增加國內供應,中石油、中石化等天然氣生產商也表態增加產量, 但也只能是亡羊補牢。

　　同時，國內油氣生產企業“先有資源，后找市場”的傳統氣田開發模式，也正在承受突然“爆棚”的需求所造成的倒逼，氣田開發周期難以契合消費節奏，增產艱難。

　　……2009年的這場大雪，只是落在天平上的一粒沙，把若干暗流涌動的潛在矛盾，驟然變成了現實問題。

　　　四川“氣短”

　　前幾年曾有人說，即使全國都缺天然氣，四川也不會缺天然氣，因為四川是“產氣大省”。而如今，四川也開始“氣短”了，而且還異常厲害。

　　“找氣運動”：今年缺口達30億方

　　四川近來越來越嚴重的“氣短”現象，讓任文海寢食難安，很是“上火”。

　　作為四川中海天然氣有限公司的董事長，今年任文海先后分別和阿壩、甘孜、涼山及攀枝花這“三州一市”的部分縣區簽署了日常生活天然氣供應協議，但事實上他卻“無氣可供”，反倒自己為“找氣”落下“一肚子氣”。

　　為解決“燃眉之急”，他只得不遠萬里從新疆購買天然氣，以滿足部分縣區的生活用氣。