油價不該漲得這么猛

　　“這次調價讓不少業內人士覺得意外，因為從6月1日上調到這次上調，國際油價是處于一個盤整階段，并未大幅上漲。”中國能源網首席信息官、中國能源研究會能效投資委員會副秘書長韓曉平說，“而且，這次上調的幅度明顯過高。”

　　韓曉平介紹，上次調價時，國際原油價格在每桶66.31美元左右，這次調價時，是每桶69.89美元左右，國際油價上漲的幅度大約在5%。可是，北京的成品油價格上漲了8%，如果扣除1元/升的燃油稅，上漲幅度高達10%。

　　“本次油價上漲不排除是因為上次調整不到位而進行的補漲。”韓曉平說，“但是一月之內上調兩次，如此頻繁的價格調整頻率讓我吃驚。而且，還有一個重要的問題，補漲是否必要？”

　　“這兩次上調價格，中石油、中石化依據的都是今年1月下調的價格，也就是5.44元/升(北京地區價格，下同)，這里面還有1元/升的燃油稅。”韓曉平解釋道，“他們按照國際油價上漲了多少，就要求在這個價格的基礎上上漲多少。但關鍵是，這個價格本身就定得很高了。”

　　韓曉平接著說：“目前93號汽油是6.37元/升，去除1元/升的燃油稅，實際價格是5.37元/升，現在國際油價在每桶70美元左右。我們回過頭去查查數據，去年沒有收取燃油稅時，93號汽油的價格曾達到5.34元/升，那時候對應的國際油價是每桶110美元左右。兩者相比，你能說這個基礎價格定準了嗎？”

　　“除了進口原油外，我們國家還有很多是國內自產的原油，這部分原油的價格是低于國際油價的。”韓曉平說，“按理說，有了這些國內原油，成品油價格不該漲得這么猛。”

　　韓曉平認為，一方面中石油、中石化在降價促銷，另一方面發改委又大幅上調成品油價，在原本已獲得補貼的基礎上，這樣的上調使得石油公司獲得了極高的利潤。油價的上調看起來并不合理。

　　煉油企業仍面臨壓力

　　對于這次調價，石油企業也有話要說。6月30日，中石化咨詢公司首席專家周若洪在接受媒體采訪時說，汽、柴油的價格上調基本上是按照成品油定價機制進行的，但是價格調整尚未到位，原油煉制企業仍面臨生產經營壓力。

　　周若洪說，雖然這次調價的幅度要比上次還要大，但根據《石油價格管理辦法》，價格的調整仍然沒有到位。在這個調價期內國際市場原油價格上漲了約10美元/桶，按定價機制測算，汽、柴油出廠價(不含稅)應調整1000元/噸以上，此次只上調了600元/噸。

　　周若洪認為，由于我們現在對石油資源的需求一半以上依賴進口，這就導致我們在消費石油的同時不得不承受來自于國際市場的原油價格；由于國際油價受到的影響因素眾多，變化頻繁，國內成品油調價逐漸成為常態，關鍵是按照定價機制執行，及時調整，該漲就漲，該降同樣也要及時降。(記者 呂劍波 實習生 徐婕)