輸送銷售環節成本高

　　“從我們的研究結果看，至少有三個原因導致了中國的油價比美國高。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強昨天告訴記者。

　　首先是中國在汽油的輸送和銷售環節成本比較高。

　　“美國零售和輸送環節成本一般占零售價格12%左右，中國一般占到零售價格的20%左右。”林伯強說，“2009年以來，中國汽油輸送和零售環節一般比美國每升高出0.8元，2009年4月比美國每升高1元。”

　　“之所以成本比較高，是因為中國物流以秦嶺淮河分隔為南北兩塊，運輸距離較遠，同時，我國的物流市場還不成熟，設備也不先進。”林伯強說。

　　其次，中國成品油價格中的稅收比美國高。

　　“中國成品油價格中的稅收主要包括增值稅、消費稅、城建稅和教育附加費。今年1月開始，消費稅提高到1元/升，現在所有的稅收加起來超過1.7元/升，這大約是全美平均水平的兩倍。”林伯強說。

　　“如果去掉消費稅，我國成品油價格中的稅收與美國就很接近了。”林伯強接著說。

　　此外，中國煉油廠的原油成本比美國高。“中國原油進口依存度達到50%，而中國煉油企業進口原油的到岸價格和國內購入價格都要高于美國。”林伯強說，“不過這一因素比前兩個因素對油價的影響要小。”