周大地：

　　國際價格變化的幅度比我們調的幅度明顯高得多，我們在這次管理機制變化以后，公布的方案里面是在80美元以上才開始緩減調整幅度，我們現在才從四十幾美元到六十美元這么一個幅度下就開始緩減調整幅度，我覺得沒有按我們公布的規定辦事。

　　主持人：

　　從長遠來看，政府在整個油價過程當中扮演一個什么樣的角色，應該采取什么樣的一種思路，從長遠來看您怎么看？

　　周大地：

　　長遠看國家在能源資源性價格上應該第一要反映資源稀缺，第二要反映市場供需，第三要反映我們對環境、對社會外部性這些方面的內部化考慮，也叫政策引導，比如促進節能，促進環保。在這幾個方案來看，把石油價格往低壓，這本身和我們長期的結構調整，建設良性社會我覺得不相符的。另一方面，現在真正的用油部門，特別是開汽車的人，這部分是我們的富裕階層，由國家或者是石油企業對他們進行補貼，也是沒有必要的。

　　主持人：

　　好，非常感謝周研究員。

　　應該說關于油價的問題，關于在油價過程當中政府所扮演角色的問題，各方有各方的觀點和說法，接下來我們再來連線中國能源網首席信息官韓曉平，韓先生，你好。

　　韓曉平(中國能源網首席信息官)：

　　你好。

　　主持人：

　　對于像這次發改委在今天提高了成品油的價格，而且在這樣一個時間結點上發出通知，您怎么看？

　　韓曉平：

　　我覺得還是非常審慎的一個做法，首先這個調整的幅度應該是市場能夠接受的。因為我們剛才也看了你們的片子，也聽到了前面一些嘉賓的講話，我覺得大家可能更多的是考慮對比的是4萬美金、3萬美金GDP的國家，也更多的是考慮消費型國家的情況，我們中國是一個制造業大國，同時還是一個人口大國，對于我們來說，更重要的是保證我們的就業，要讓更多的人有工作，這是更重要的。所以如果把我們的油價抬高，一個是我們現在剛剛見到曙光的經濟可能會受到很大的壓力。同時大家都知道，現在是端午節，正好是我們夏收的高峰，不僅是夏收又是夏種，需要消耗大量的油，所以對于中國來說，我們不能僅僅要看汽油，我們更多要看交通運輸，看農業，看我們的整個中轉環節和我們的工業，這部分消耗的油可能量更大，而且更多是集中在柴油上。

　　主持人：

　　我想大家議論比較多的似乎并不在于漲多漲少上，關鍵在于這次發改委在端午節之前表態說短時間內不會調整，而且按照相關的成品油價格的規定是應該調整了，怎么來看待這種讓人感覺模棱兩可的做法？