廢舊輪胎跑道鋪進國際賽場

　　2006世界杯鐵人三項賽過兩天將會在北京的十三陵水庫這個場地上舉行，而現在工人們正在鋪設一種藍色的塑膠跑道，其實這種看起來非常漂亮的塑膠跑道，實際上是用廢輪胎做成的，而這種跑道就是來自浙江的一家企業。

　　看著工人們正在鋪設的這一條條顏色鮮艷的跑道，實在很難把它跟黑糊糊的廢舊輪胎聯系起來。

　　記者：“現在能踩嗎？”

　　鐘振斌：“你現在完全可以踩，感覺下他的腳感，他的色彩，他的彈性。”

　　記者：“我們比較外行，你給我介紹下這個東西到底好在哪。”

　　鐘振斌：“首先你說的彈性，專業角度講叫沖擊吸收，運動員跑步，首先安全是第一的，第二個指標，要讓運動員感覺在你的跑道上感覺跑得更快，但是運動員不能在海綿上跑步，太硬的不行，太軟的不行，所以這個沖擊吸收力是一個很科學的指標。”

　　不過現在可能很多人會有疑問，這種藍色的塑膠跑道真的是用廢輪胎做成的嗎？那么現在就去浙江看一看，廢輪胎到底是怎樣變成塑膠跑道的。

　　在浙江綠環公司的生產車間，記者看到工人師傅把一個個廢舊汽車輪胎往傳送帶上搬運，在送進這個龐大的轉輪之后，舊輪胎就被破碎成一個個小塊，再通過幾條迂回的傳送帶，對輪胎里的鋼絲和纖維就進行分離之后，剩下的就是更小的橡膠塊了，再經過加工，最后出來的就是生產跑道最關鍵的原料“輪胎精細膠粉”。

　　鐘振斌：“我們最大的一個核心技術就是把廢輪胎打成粉，這個叫常溫精細粉碎，我們家吃的面粉是60目，而我們用在這個跑道的粉，是200目。”

　　記者：“什么概念？”

　　鐘振斌：“比面粉要細好多，當粉達到一定細度的時候，橡膠的這個特性就發揮出來了。”

　　2006世界杯鐵人三項賽的成功舉辦，讓綠環公司這條用舊輪胎做成的跑道得到了最好的檢驗。

　　鐘振斌：“在今年2006年的三月份，這個產品拿到了世界田聯的認證，全世界這種產品總共發了四張PASS認證，我們是其中之一，這個是我們的驕傲，我們就很希望把我們的跑道推向奧運。”

　　記者：“我們注意到現在浙江省出現了很多利用廢舊的垃圾，或者是些回收的物品來開發一些新的產品的產業，我特別想知道是政府引導的行為還是市場的選擇。”

　　習近平：“應該說是一開始還是市場的選擇，因為浙江人很精明，就有人打這個主意，發展這個行業，各級黨政因勢利導，在這個資源節約型社會建設過程中也看到了這個行業是重要的，所以有人就說這個世界上并不存在純粹的沒有用的垃圾，只有是放錯地方的資源，所以循環經濟，大有可為，節約型社會的建設，我們這個文章僅僅開始。”

　　記者：“浙江我們知道是一個民營經濟為主的地方，這種民營經濟內部的節能降耗應該以什么樣的一種方式來加以管理？”

　　習近平：“民營經濟不要把他看成是落后經濟，民營經濟恰恰在這方面可能是捷足先登的，更敏感，剛剛我講到的電荒時期，最先采取一些節能措施的就是民營企業，他這個更有自身利益的需要，應該說浙江的節能降耗在民營企業中前景是非常好的。”

　　記者：“反而民營企業在節能降耗中的一些智慧可能會給那些大中型企業一個借鑒。”

　　習近平：“是的，包括節能降耗一些新材料的利用，新工藝的一些實施，新技術的一些采用，新產品的一些研發，很多都出自民營企業。”

　　習近平書記所說的這種民營企業，記者在湖州市就找到了一家，他們家生產一種叫做會呼吸的地磚，外表看上去跟普通地磚沒什么兩樣，但把一杯水慢慢的倒上去，它完全就吸進去了，而且傳統用水泥方磚或石材做鋪地材料，每逢下雨時，雨水難以滲透，只能漫過街道，白白流失到城市下水管道中，但記者發現，用水管沖記者腳下的這片地卻不會積水，一拿開就一點水都沒有了。

　　廠長凌蘭芳告訴記者，別看這種磚貌似脆弱，實際上能夠承受50噸卡車的碾壓，而且這種能滲水的這種地磚竟然是用廢棄的礦渣粉和建筑垃圾制成的。

　　凌蘭芳：“一是利用工礦城市的廢棄物，主要是煤渣，煤粉，還有是礦山廢棄物，開礦以后他留下來的粉渣，我們也用，還有就是城市廢棄物，比如建筑垃圾，原來很頭疼，但是這個是我們最好的原料。”

　　目前凌蘭芳的廠每年可“吃掉”尾礦粉、建筑垃圾等廢棄物達5萬噸，這些新型的墻體材料、擋土材料和水工材料，全部都是用廢棄尾礦砂和建筑垃圾生產出來的，統計數據顯示，2006年上半年，浙江省“變廢為寶”行業的產值保持了18.9%的增長速度，全省工業固體廢棄物的利用率由2000年的79.3%提高到了87.1%。

　　習近平：“浙江我們很多地方很典型，就是所謂的是用青山綠水去換金山銀山，結果呢？他可能就是破壞資源，破壞生態，第二個階段就是說既要金山銀山又要綠水青山。最高境界就是說他看到了綠水青山也就看見了金山銀山，保護好它就是生產力，就是一座寶藏。”

　　稿件來源：中央電視臺經濟半小時

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