全國政協(xié)委員張曉梅語出驚人，她建議中國與國際先進國家工作制接軌，實行每周4天半工作制，這樣可以提高工作效率、改善就業(yè)狀況、有益身心健康，是“社會進步的結(jié)果”。建議一出，引發(fā)全國網(wǎng)上網(wǎng)下一片熱議，不過無論支持者還是反對者出奇一致地得出結(jié)論“不可能！脫離中國實際！”

　　公務員：

　　改制就能提高效率、改善就業(yè)？

　　公務員、事業(yè)單位工作人員、部分國企員工被公認為最有可能嚴格執(zhí)行工作時制并從中受益的人群，他們怎么想這份建議？廣東省直機關工作人員鐘亮直接用“沒意義”來定義。

　　鐘亮一一反駁提案中羅列的“好處”。提高工作效率？首先得看工作量吧，現(xiàn)在機關人員早就不是人們心目中“一杯茶一張報紙坐一天”的概念了，定員定崗工作量大，加上現(xiàn)行工作制，絕大部分人員上班時間其實不多，每天通常是7~7個半小時，逼得部分人要加班完成工作。

　　當然也有上班偷懶的，但改制就能保證他們提高效率？改善就業(yè)？香港確實提出在經(jīng)濟危機時公務員隊伍多請人，可中國內(nèi)地情況不同，機關人員增減嚴格受編制限制，工作時間少了，要多請人吧，但前不久還出臺全國削減行政開支呢，意味著連請臨時工都困難了。有些辦事窗口，正在呼吁24小時服務人民呢，一旦4天半工作制后，恐怕連目前的便民程度都保證不了。

　　企業(yè)主：

　　增加就業(yè)也要我們請得起才行呀

　　增加就業(yè)不能指望機關，那么如果實行4天半工作制，企業(yè)單位會不會多請人？對此，企業(yè)主們卻是“擺手兼擰頭”。廣州市一家物流企業(yè)經(jīng)營主王超，用“腦子進水”來形容這份建議。以物流為例，其公司多數(shù)經(jīng)營長途物流，去北京以北的貨物、車輛、人員，一個來回就得4天以上，“4天半工作制？一個來回都不夠！到時怎么辦？超出時間算加班了企業(yè)主不干，《勞動法》規(guī)定的加班工資多高呀？！希望企業(yè)多請人，可物流、制鞋、制衣等企業(yè)本就贏利空間小，想通過企業(yè)多請人改善就業(yè)，也要企業(yè)負擔得起這樣的人工成本，請得起才行。”

　　打工族：

　　我們倒寧愿多干活多掙錢呢

　　除了拿固定月薪的公務員和自家企業(yè)自己話事的“老板”，普通打工一族應當是4天半工作制的接受者，可他們也不情愿。廣州一服裝設計公司打版師傅林燕表示，4天半工作制，“聽起來很美”，超過工作時間，那就可以向老板要加班工資了，但老板還常威脅說大批打版師傅等著找工呢，“我怎么敢開口要加班工資？”

　　林燕表示，像珠三角地區(qū)最多制衣工廠，工人都是時薪制，也就是多干活多掙錢，打工者都是沖著訂單多活多的工廠去，恨不得一天工作10小時多掙點錢，這樣的情況下怎么可能實行4天半工作制。