中新社天津十月四日電 題：經濟新極看天津

　　　　　　中新社記者 田齊

　　“天津是摩托羅拉的福地。在這里我們創造了蟬聯三年‘中國外企五百強之首’的驕人業績。濱海新區開發開放，為擴大摩托羅拉與天津的合作提供了廣闊的空間。我們將堅定地執行對中國和天津的承諾以及在中國的長期發展戰略，與濱海新區一起成長。”首家落戶濱海新區的世界五百強企業、摩托羅拉(中國)電子有限公司總裁高瑞彬興奮地談起自己的感受。

　　二00六年六月六日，國務院下發《國務院關于推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》。細心的讀者做了統計，在這份標志性文件中，十三次提到“推動天津濱海新區開發開放”。

　　在世人關注的目光中，天津濱海新區確立了包括法國空中巴士公司A320系列單通道飛機總裝線項目、中石化百萬噸乙烯煉化一體化項目、天津堿廠搬遷工程在內的二十項重大工業項目，項目總投資一千五百六十億元，建成后將新增銷售收入四千億元。目前，二十項重大工業項目中已有十五項開工建設，部分項目已建成試生產。

　　為實現“依托京津冀、服務環渤海、輻射‘三北’、面向東北亞，努力建設成為中國北方對外開放的門戶、高水平的現代制造業和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心”的戰略目標，濱海新區不斷提升港口功能，在提高企業生產經營水平、提升港口規劃建設質量和水平、服務腹地經濟、擴大對外開放等方面下功夫。

　　目前，天津港服務和輻射的范圍包括京津冀及中西部地區的十四個省、市、自治區，天津港百分之七十左右的貨物吞吐量和百分之五十以上的口岸進出口貨值來自天津以外的省區。日前，天津港分別與內陸七個省區的九家企業簽署了《無水港項目合作意向書》。河南、河北已建成“無水港”；新疆、陜西、甘肅等地的無水港項目也在籌備建設之中。現今中國規模最大、開放程度最高的東疆保稅港區正在加緊施工，確保今年底首期四平方公里封關運作。

　　為進一步擴大同周邊國家、特別是日本、韓國的經濟合作，二00六年十一月，天津成功舉辦了東亞經濟交流推進機構第二屆會議，東亞三國十城市市長出席會議并簽署《天津宣言》。在此基礎上，天津獲批舉辦二00八年東北亞經濟論壇和亞洲協會年會。

　　與此同時，被外界認為是中國改革“最敏感”區域的金融領域改革創新，也在濱海新區悄然進行。從首家在發起設立階段就引入境外戰略投資者的全國性股份制商業銀行渤海銀行開業，到設立渤海產業投資基金和基金管理公司，從推進國家外匯改革到啟動個人外匯投資香港資本市場試點，從整合金融機構、開展綜合經營到申請設立全國性柜臺交易中心。

　　“天津濱海新區被確定為國家綜合改革試驗區，為全國新階段改革開放提供示范性經驗。‘試驗區’可以操作的空間很大，即：允許在經濟發展過程中，很多項目可以做試驗。濱海新區要走的創新之路與當年珠三角、長三角不同。現在是市場缺什么、濱海新區就補什么。”有著央行行長背景的天津市長戴相龍這樣解讀國家賦予天津的“先行先試”政策。

　　種種跡象表明，天津將在未來中國經濟社會發展進程中扮演越來越重要的角色，發揮越來越重要的作用。