中新網12月14日電 中國保監會14日下午舉行機動車交通事故責任強制保險費率調整聽證會，針對保險公司提供的交強險的相關數據，中國消費者協會的代表陳劍提出了5個“質疑”。

　　第一，按現有的報告，有兩位專家通過不同的方式測算了結果，認為交強險盈利了30多億，這個數字是很保守的，因為沒有考慮這些費用比如說以后要分攤以后年份部分，也沒有考慮未決賠償準備金是不是過多，包括分攤的共同費用是否過高的問題。

　　第二，各公司的未決賠款準備金占保費收入的水平差異過大，有的22%，有的13%，對此應該有一個綜合的分析。交強險經營一年以來，已決賠款金額是44億元，未決賠償準備金是95億元，相差2倍多，有關專家認為不夠合理。因為未決賠款準備金提取帶有較大的主觀性，而財務報告沒有對此作出更為詳細的解釋，所以難免令公眾生疑。

　　另外，據有關方面分析，歷來未決賠款準備金是調節利潤的一個很好的手段。因此，在這方面是不是過高或者過于保守的進行了估計，很難說。而且，這一數據和滿期賠付率和綜合成本率關系很大，所以整個報告的最終結論也會產生巨大的影響。

　　第三，依據現有的數據，消協測算的結果是滿期賠付率不是很高，大概61.4%，按照同期有關公司的商業賠付率來看，比如說人保的、平安的平均是68%--69%，這是一個數據。另外，有關綜合成本率，交強險是89%，人保和平安的綜合大概是98%--99%，相差也是有一定，因為綜合成本率達到100%說明是不盈不虧，如果交強險達到89%的話說明還有10%的利潤空間。

　　第四，有關投資收益率的問題，明顯偏低。交強險的投資收益率經過測算是2.74%，和今年整體投資收益率有一些公司來做的話，包括人保、平安公司上半年報，他們收益率是8%左右。2006年保險行業平均投資收益率是5.8%，這包括了各種險種。與此相比，交強險投資收益率是明顯偏低的。按照報告的有關規定，交強險的資金為單獨運用的話，投資收益率應該與公司的整體收益率相一致，這里出現差異，所以也值得生疑。

　　第五，有關成本攤銷和分攤共同費用的問題。所以說保險公司在先期投入比較高，因此有些費用是不是攤在當年，當然說到會計準則的不同，但不是所有的費用都是單獨立帳、單獨核算，有關的費用攤銷是不是足夠清晰。（據保監會文字直播整理）