經過京西盧溝橋永定河畔的人們都驚訝地發現，原來“屹立”在路邊的那座“黑山”正在悄悄變矮、變小。記者了解到，這座已經盤踞了40多年的“黑山”到今年底就要徹底消失了！

　　這座“黑山”可不是什么風景點，它是由首鋼煉鋼產生的廢鋼渣堆起來的。據首鋼集團的人士介紹，從1964年起，首鋼的廢鋼渣就開始運到這里堆放，40多年的日積月累已使得這里出現了一座綿延一公里、高達35米、總重300多萬噸的“鋼渣山”�！半m然有礙觀瞻，對周邊的環境也構成了不小的威脅，但對于這些派不上用場的廢物，我們也是實在沒有辦法，只能讓這座山日復一日地增高！”

　　不過從前年底開始，這座山終于開始變矮了！因為首鋼的科研人員發現這些廢物實際可以成為能生錢的“寶貝”。為了解決廢鋼渣出路問題，首鋼先后投入了1000多萬元開發新技術，最終自主研發出“陳化鋼渣生產干混砂漿”工業技術，也就是用這些廢鋼渣生產砂漿建材，這項技術在世界冶金史上都是首創，還被權威部門授予了“綠色建材”的稱號，在奧運場館鳥巢、首都機場航站樓改造等重點工程中都有應用。

　　負責這一項目的首鋼資源綜合利用科技開發公司開發部部長李成宜告訴記者，不僅在大型工程中，就連普通百姓的家居裝修中其實也能用的上這些建材。“現在我們首鋼不少職工家里裝修抹灰也是來買這種新建材，不僅比傳統的砂漿便宜，而且質量也更好！”

　　李成宜頗有感觸地告訴記者，以往他們是看著這座廢渣山發愁，現在他們卻開始“擔心”這些廢渣不夠用了！他告訴記者，這座曾經300萬噸的廢渣山如今只剩下20多萬噸了，而到年底的時候這座鋼渣山就將不復存在了。不過他透露，把北京的廢渣山“吃”完了，他們還要去外地“吃”。如今正在河北曹妃甸建設的新首鋼也安排有這一項目。而且國內不少兄弟鋼廠甚至國外的同行也都到他們這里取經，希望把這項變廢為寶的先進技術帶出去�。◤垰J）