中新網1月11日電 據中國證券報報道，1月10日，煤炭運銷協會數據錄入中心的數據顯示，第一天共錄入煤炭訂貨合同5.57億噸，其中屬于發改委運力框架下的煤炭合同達4.79億噸，占全部跨省煤炭協調量的64.9%。大部分合同價格已經確定，平均上漲3～5%，幅度在10～30元之間。

　　數據顯示，第一天共錄入煤炭訂貨合同5.57億噸，其中屬于發改委運力框架下的煤炭合同達4.79億噸，占全部跨省煤炭協調量的64.9%。煤炭運銷協會表示，原則上將在13日晚上24時結束煤炭合同錄入，匯總后以便鐵路和交通部門安排運力，超過這個時段原則上不再接受新的合同上報。

　　煤炭運銷協會相關負責人表示，由于總運力有限，而且發改委明確表示“集中審查落實運力結束后，一律不再預留運力”，所以很多企業著急簽訂合同，及早拿到鐵路、交通部門的“大紅章”。因此，在已經錄入的合同中仍然存在“定量未定價”現象，只有一部分合同定價定量。

　　這位負責人表示，冶金、化肥、煉焦等行業用煤合同已基本全部簽訂，大部分合同價格已經確定，平均上漲3～5%，幅度在10～30元之間；而部分電煤合同價格尚未談攏。

　　另據電力系統權威人士透露，電煤合同目前已簽訂70%左右。但一些電廠表示，有的煤炭企業要價太高，例如陜西省煤炭企業對省內電廠的供煤價格提高了80元左右。東北某電廠負責人表示不會輕易對煤價妥協。

　　煤炭運銷協會政策研究部梁敦勢主任指出，今年煤炭供需總體平衡，價格總體上略有上升。國家出于對能源可持續使用的角度將陸續出臺各項政策，從環境、可持續發展、勞動力、安全等方面推動煤炭成本上漲，據測算大約70～80元/噸。

　　電力企業認為，煤企鼓吹煤價成本上漲固然不錯，但是只是個別地方實行試點，并沒有全面鋪開，各地的價格差異也比較大，不能說實行了試點的山西每噸成本增加60～70元，其它地區的企業都跟著漲60～70元。

　　煤炭運銷協會10日下午組織煤炭企業進行銜接動員，要求他們理性對待漲價，盡量不要造成“頂牛”局面。(周婷 徐建軍）