為了盡量避免大量裁員，今年以來，日本企業特別是汽車巨頭開始嘗試以“崗位分享”的辦法應對危機，也就是通過員工休假或工時、工資的削減，替代工作崗位的削減，讓大家分享工作機會。

　　新年假期剛過，豐田公司就宣布，公司將再次擴大減產規模，在2月份和3月份兩個月內，其日本國內的12家工廠將增加停產日11天。其中部分停產日員工的工資將被削減。

　　14日，三菱汽車公司也表示，為應對需求下降，1月份公司已安排日本國內的5家工廠停產數日，其間公司約6000名正式員工的基本工資將被削減15%。此外，馬自達公司也表示，1月份該公司的1萬多名正式員工的工資將削減兩成左右。

　　對于企業的這種做法，日本厚生勞動大臣舛添要一表示了贊同。他說，在經濟衰退的時候分擔困難、在經濟增長的時候分享成果，這體現了社會的團結和協作。

　　據悉，日本最大經濟團體——經團連和日本工會聯合會15日將就“崗位分享”這種新的應對危機、確保就業的勞動方式舉行專門討論會。