8月1日晚，經過連續不斷的市場沖擊，國際原油風向標——紐約原油期貨價報78.77美元/桶，創造了歷史最高收盤記錄。當天，紐約商品交易所9月份交貨的輕質原油期貨盤中最高到達78.77美元/桶，一舉沖破去年7月份創出的歷史記錄78.40美元/桶。至此，國際油價已站穩在70美元高位近一月之久。

　　那么，持續高漲的國際原油價格會促使國內成品油在近期內提價嗎？

　　與國際油價的高漲相映襯，國內的成品油也新聞不斷。全國許多地方的民營加油站紛紛告急。日前，有媒體報道稱，可能是受到國際成品油價的上漲，中石化、中石油已經停止對福建、廣州等地一些民營加油站的原油供應，造成了局部市場的“斷油”。

　　近日，據全國工商聯石油商會最新披露的國內成品油市場簡報顯示，國內40個主要城市中有近一半出現了不同程度的汽柴油供應趨緊現象，尤其在廣東、海南、山東、湖南、上海等地，部分標號汽柴油已宣告停批。

　　“我們現在的供應量的確少了，因為進不到油了。”福州多個民營加油站的負責人向媒體表示。業內人士則表示，進入夏季用油高峰期，出現汽油緊張的情況是正常的。

　　廣州市廣駿興源物資貿易公司總經理岑祖權告訴媒體，中石油已經有一個多月沒對他們開單了，而中石化才在前兩天批了一點油，只能滿足他們需求的一半。他表示，如果再這樣持續下去，很多民營加油站可能沒油賣了，現在已經有不少民營加油站出現部分油品斷貨。

　　“出現原油緊張，批發價格上漲的主要原因是企業的惜售乃至囤油行為。”中國石油業國際產業投資聯盟秘書長崔新生在接受本報記者采訪時表示。但這卻是國營和民營共同合謀所產生的結果。他認為企業這樣的行為既有趕在發改委調整成品油零售價前投機一把的考慮，也是為保證自身供應而不得不走的一步棋。

　　崔新生還戲稱，石油巨頭以國際原油價格不斷上漲來要求國內提價有欺騙老百姓的性質。國際油價的上漲其實和目前國內油價并沒有很大的關系。他分析說，原油并不是現貨采購，而是前兩年訂購的。也就是說，現在國際成品油的價格只會影響到一兩年后的國內油價。

　　業內人士分析，一方面，現在投資者擔心美國原油庫存繼續下降，加上市場的投機炒作，造成國際油價不斷上漲。另一方面，由于國際原油價格持續高漲，現在國內煉廠“煉一噸，虧一噸”。批發市場緊張的態勢最終會波及零售市場，造成了各種油品的批發價水漲船高。

　　據了解，針對石油三巨頭向國家發改委提出成品油要提價的申請，國家發改委已經表示，從國民經濟的穩定出發，上調油價的要求短期內不太可能實施。

　　然而，崔新生認為，國家發改委最終肯定會向三大石油巨頭妥協，但是目前雙方還處于討價還價的談判階段，短期內石油價格應該不會上漲，即使上漲，漲幅也不會太大。( 傅光云 林亞櫻)