富士康代工帝國北遷 深圳及居民將面臨轉型之痛(2)

　　富士康的人力資源系統已經給員工們發郵件，號召川渝的員工申請回成都，但響應的人不多。

　　一些人開始跳槽。如今的龍華和觀瀾，涌動著莫名的躁動。

　　富士康一位剛跳槽的課長對媒體說，公司號召他去成都，安家費是10000元。然而，他夫妻倆在深圳已有了小孩，住在梅林關口，舉家遷徙并不容易，為了留在深圳，他選擇跳槽到華為。

　　陳江民是河南固始人，在深圳工作5年，“吃的喝的，都習慣了，你讓我回家，我真不能接受。”有消息說，富士康的下一站可能在鄭州，這一點都沒讓陳江民興奮，鄭州又怎么樣，回老家還有幾個小時路程，這樣的距離，最是尷尬了。

　　他的幾位同事，也已經跳槽到華為。陳江民有時抱著牙牙學語的兒子，留在深圳的念頭就更加明確，“大城市機會多，兒子得有出息”。

　　而對于潮州人胡啟周來說，北上是不可想象的，“想到北方的大雪和沙塵暴，就腦子抽筋地疼。”

　　今年5月，已有一些富士康員工遷往河北廊坊，公司為鼓勵大家外遷，補貼3000元的安家費，但要一年后才發放。一位員工告訴媒體，他所在的部門，“已從8萬人降到1.5萬人”。

　　在過去兩年里，陸續搬遷的目的地，主要是四川、河北廊坊、煙臺等地，那些地方原有的廠區不斷在擴容。已經證實的消息是，富士康手機業務將搬至廊坊，筆記本電腦業務將搬至重慶。

　　觀瀾廠區的廠子里隨處可見被打包的機器，用巨大的木箱裝著，有些很快會被拉走，有些則暫時擱置，堆在廠區角落。

　　整個轉移的時間表，富士康方面至今沒有完整透露，這不免引人猜測，也讓一些工人焦慮不已。

　　“先安心工作，該搬的時候就搬。”龍華廠區G區辦公室一位員工說，“此前員工對外傳遞了搬遷的去向，公司高層在內部發文徹查誰泄露了機密，表示要嚴懲，現在有什么動向，富士康也不再向員工透露。”

　　東環二路往龍華街道方向的路上，有很多餐館，以川菜館居多。老板說，很多人來此吃散伙飯，一撥一撥的。

　　連接廠區和外界的富士康專線小巴995線路，此前一個上午就能跑四五趟，總是人滿為患，售票員說每天千把元的進賬都是小把戲。為了增加生意額，995線路的小巴數量今年初還特意增加至30輛，卻沒想到，一系列的跳樓事件后，就看到報紙上不斷說廠子要搬遷了。

　　另一班車，從羅湖汽車站開往富士康的352公交車，也是富士康員工來往于工廠與城市的擺渡，30多公里，48站之多，總是擁擠不堪，在車廂的中段還專門辟出一塊地方，供那些帶著大包小包的外省人擺放行李，他們就是坐這趟車來到富士康，而現在，真的能坐到底站“富士康工業區站”的人，已經越來越少。此前的繁忙季節，這班車的服務時間甚至延長至凌晨4時。

　　而在龍華，連接廠區和宿舍區的巴士，也慢慢變得沒有以往那么繁忙。

　　陸陸續續有人走，就像以前陸陸續續有人來。

　　其實，富士康的搬遷早就開始了，只不過沒有被過多關注。當今年連續的跳樓事件發生后，這些低調的轉移才被大張旗鼓地曝光，很多人一廂情愿地認為，這與跳樓事件有關，與加薪有關。事實上這所有的一切，不過是富士康自己的邏輯故事。

　　按照規劃，富士康PCB事業群(主要生產筆記本、計算機、顯卡)將以秦皇島為中心，激光電事業群將以晉城為中心，深圳原來做CP事業群(主要生產游戲機等電子消費品)已完全搬至煙臺。

　　2008年的某期《21世紀商業評論》曾分析說，深圳制造的軟肋很明顯。對于像富士康這樣依靠大規模運營的公司, 需要面臨中國制造成本上升和客戶訂單減少的雙重壓力。

　　從2008年起，深圳市最低工資標準從750元增長到900元，就給富士康國際運營成本帶來巨大壓力，員工成本總額從2007年的4.65億美元增加到2008年的6.72 億美元，上升幅度達到44.5%。現在手機產能轉移到河北廊坊等地，的確緩解了富士康國際運營成本持續上升的壓力。因為，廊坊開發區的最低工資標準為750 元。

　　“看得見的土地我全要了”

　　在富士康龍華園區北門，東清湖村，狹小的區域里聚集了數十家黑網吧。這些網吧由農民房改造而成，押上兩塊錢就可以上兩個小時的網。

　　在網上，有人還很樂觀，說：“富士康走了，有可能偉創力會來，怕什么呀。”“來來走走，常規而己。”

　　偉創力是目前僅次于富士康的世界第二大電子合約制造服務商，已經在中國擁有25個廠區，它們大多選在了深圳、珠海、上海等經濟發達地區。其實偉創力的內遷之旅也在進行之中。他們的目的地據說是江西，而不是龍華。