中新網杭州3月10日電(記者 童靜宜)在今天舉行的浙江省首屆“汽車新消費論壇”上，浙江省工商局副局長、浙江省消保委主任馬柏偉表示，國家頻頻出臺汽車產業鼓勵政策，必將有利于促進汽車產業發展，而且部分政策也已經顯效。“但我們也應該關注，如何才能讓國家派發給消費者的紅包，不落入他人腰包！”

　　2009年1月15日，汽車產業首個利好政策出臺，凡在2009年12月31日之前購車，1.6L及以下排量車型，購置稅由原先的10%降為5%。在這一“新政”刺激下，春節前浙江車市火爆，浙江各地市場多款車型一度脫銷。正如所預期的那樣，車市出現了爆發性增長。

　　“然而，隨之而來的，是對經銷商借購置稅調整之機漲價的多起投訴。”馬柏偉稱，這一現象，媒體也有過報道，浙江省工商部門和消保委組織也對這一消費糾紛進行過多次調解。

　　記者也了解到，近期，國家對汽車產業的相關政策頻出，從2009年3月1日至12月31日，國家將安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。與此同時，新能源汽車鼓勵政策也首次推出。中央財政將安排補貼資金，支持節能和新能源汽車在大中城市示范推廣，其中純電動汽車的補貼標準6萬元/輛，混合動力車最高補貼5萬元/輛。

　　馬柏偉告訴記者，目前“汽車下鄉”政策細則尚未出臺，有消息稱政府補貼給農民的購車款很可能超過10%。“‘汽車下鄉’之后，經銷商會不會故伎重演抬高車價，致使政策利好打折扣？這也是我們需要關注的問題。”

　　他表示，國家出臺這些政策的初衷是降低消費者的購車成本，進一步擴大內需。這些政策是要以消費者得實惠為前提條件的，如果因為種種原因，消費者實惠得不到保證，擴大內需也就成為泡影，因此“我們應該關注，如何才能讓國家派發給消費者的紅包，不落入他人腰包！”

　　同時，馬柏偉也表示， 國家對汽車產業寄予厚望，鼓勵政策力度之大也是空前，越是如此，承擔市場監管職責的工商部門，就越應該進行一次大掃除，掃除市場當中會對政策落實產生阻礙作用的因素。“如何創建和諧的汽車消費環境，這對我們以及汽車廠商而言，始終都是一個巨大的命題。我們也希望各界人士能積極獻計獻策，更好地規范汽車消費市場發展。”(完)