近日，財政部正在與工業信息部商討50億元微車補貼的具體發放細則和操作方式。據消息人士透露，50億元微車補貼有可能采取類似家電下鄉的補貼方式進行發放，但由于汽車下鄉比家電下鄉更復雜，發放方式會更加周密詳盡，不排除配合其他方式進行發放，例如由上牌單位發放等。該人士稱：不管采取哪種方式，政策的根本目的都是要保證惠農利農，把每一份補貼切實發到農民手中。

　　據了解，目前家電下鄉的財政補貼采取的方式是：按照測算將中央財政應負擔補貼資金的80%撥付到省級財政部門，省級財政部門落實地方應負擔部分并預撥到縣。農民購買家電后，到所在鎮(街道)財政部門申報，由財政部門將補貼直接發放到農民個人賬戶上。

　　由于汽車下鄉涉及到銷售、維修、保養，還包括舊車報廢、以舊換新等方面，汽車價格也高于家電價格，補貼發放起來比家電下鄉更加復雜。該人士稱，在借鑒家電下鄉發放方式的基礎上，財政部和工信部相關部門正在探討更加穩妥的發放方式，以確保避免騙補、以次充好等問題的發生。目前許多微車企業和行業協會，如上汽通用五菱、長安汽車、中國汽車工業協會等單位，都向有關部門提出了具體建議。

　　新華信咨詢公司副總經理郎學紅分析認為，補貼發放可能分為兩個方面：一類是對新車直接補貼；另一類是對以舊換新、報廢車輛的補貼。據調查，兩種補貼方案呼聲最高，一是每輛車補貼金額約為3000元，二是預計每輛車的補貼幅度不會超過汽車價格的10%。目前，家電下鄉享受由中央和地區財政以直補方式給予銷售價格13%的資金補貼。

　　在家電下鄉細則中，政策對產品生產企業、流通企業和銷售企業都作了具體的規定，具體產品型號及承擔家電下鄉任務的流通企業通過招標方式產生。該人士稱，汽車下鄉也會采取類似措施，在各大微車企業中招標，篩選出產品質量、銷售網絡、售后服務都符合農村市場需求的企業。專家分析認為，微車市場的上汽通用五菱和長安，很可能是調整振興規劃的最大受益者，哈飛、昌河、福田、江淮、東風、江鈴等企業也會受益。輕型貨車領域的最大受益企業可能是福田、江淮和東風。（馬連華）