三類新能源車將獲補貼。日前，財政部、科技部公布了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。

　　辦法指出，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補助。其中，中央財政重點對購置節(jié)能與新能源汽車給予補助，地方財政重點對相關配套設施建設及維護保養(yǎng)給予補助。

　　這次財政支持的節(jié)能與新能源汽車主要指混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。具體來看，乘用車和輕型商用車中，混合動力汽車按照節(jié)油率分為五檔補貼標準，最高每輛車補貼5萬元，純電動汽車每輛補貼6萬元，燃料電池汽車每輛補貼25萬元。十米以上城市公交客車另有標準，其中混合動力客車分為使用鉛酸電池混合動力系統(tǒng)和使用鎳氫電池、鋰離子電池混合動力系統(tǒng)兩類，最高補貼額分別為每輛8萬元和42萬元；純電動客車每輛補貼50萬元，燃料電池客車每輛補貼60萬元。

　　辦法還規(guī)定，示范推廣的節(jié)能與新能源汽車與同類傳統(tǒng)車型相比必須符合一定技術標準：混合動力乘用車和輕型商務車節(jié)油率須達到5%以上，混合動力客車節(jié)油率須達到10%以上。同時，生產(chǎn)企業(yè)對動力蓄電池等關鍵零部件必須提供不低于3年或15萬公里(以先到者為準)的質保期限。

　　據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)多家汽車企業(yè)已涉足新能源車，部分車型已推向市場，但表現(xiàn)不佳。豐田普銳斯，本田混合動力思域、比亞迪雙模電動車等都由于高價陷入銷量僵局，辦法的出臺將有效改善這一局面，促進節(jié)能與新能源汽車向規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。