繼“家電下鄉(xiāng)”后，汽車(chē)也正式加入了“下鄉(xiāng)”的大軍。

　　1月14日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。規(guī)劃提出，從2009年3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。由于1.3升以下排量的微型客車(chē)還可以享受振興規(guī)劃提出的購(gòu)置稅優(yōu)惠，這意味著國(guó)家出臺(tái)力度空前的財(cái)稅政策鼓勵(lì)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”。

　　隨后，工業(yè)和信息化部下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，確保一季度良好開(kāi)局的通知》，通知明確提出要認(rèn)真落實(shí)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”和農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策。

　　對(duì)于此次“汽車(chē)下鄉(xiāng)”，一位參與制定文件的知情者表示：“目前，大家對(duì)‘汽車(chē)下鄉(xiāng)’的認(rèn)識(shí)有誤區(qū)。實(shí)際上，此次國(guó)務(wù)院審議通過(guò)的對(duì)農(nóng)村補(bǔ)貼的規(guī)劃，只是‘汽車(chē)下鄉(xiāng)’的一個(gè)開(kāi)始，‘汽車(chē)下鄉(xiāng)’是一個(gè)系統(tǒng)的、龐大的工程，接下來(lái)還有更多的事情要做。”

　　實(shí)際上，此次汽車(chē)邁入“下鄉(xiāng)”的步伐，對(duì)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)最具挑戰(zhàn)。作為高端消費(fèi)品來(lái)說(shuō)，與幾千元的家電相比，動(dòng)輒幾萬(wàn)元的汽車(chē)對(duì)農(nóng)村消費(fèi)者而言，負(fù)擔(dān)更大，再加上汽車(chē)需要不斷的保養(yǎng)維修，后期也需一筆很大費(fèi)用。因此，產(chǎn)品的皮實(shí)耐用對(duì)農(nóng)村消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更加重要。另外，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，在這些地區(qū)維修售后服務(wù)的配套建設(shè)也急需完善，而這也是“汽車(chē)下鄉(xiāng)”后最重要的環(huán)節(jié)。

　　為此，本報(bào)記者對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)的汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行了采訪。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)：調(diào)動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商積極性很重要

　　“作為以皮卡起家的長(zhǎng)城汽車(chē)非常關(guān)注農(nóng)村市場(chǎng)的需求，在去年11月就已開(kāi)始動(dòng)手進(jìn)入二三級(jí)市場(chǎng)，開(kāi)展了皮卡下鄉(xiāng)大巡展活動(dòng)并取得了不錯(cuò)的效果”。長(zhǎng)城汽車(chē)副總經(jīng)理商玉貴說(shuō)道。

　　據(jù)了解，目前長(zhǎng)城汽車(chē)在全國(guó)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)有500多家，隨著“汽車(chē)下鄉(xiāng)”活動(dòng)的開(kāi)展，長(zhǎng)城計(jì)劃在縣鎮(zhèn)級(jí)市場(chǎng)新增100余家營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，將實(shí)行銷(xiāo)售、維修同店的經(jīng)營(yíng)模式。

　　在涉及下鄉(xiāng)車(chē)型上，商玉貴介紹，2009年長(zhǎng)城將上市的13款新車(chē)，其中9款適合農(nóng)村市場(chǎng)。在皮卡等車(chē)型下鄉(xiāng)后，長(zhǎng)城的精靈、炫麗等小排量轎車(chē)也將進(jìn)軍二三級(jí)市場(chǎng)。

　　在問(wèn)及實(shí)施過(guò)程中最大的困難時(shí)，商玉貴表示，目前的困難就是如何調(diào)動(dòng)起經(jīng)銷(xiāo)商的積極性。在這方面長(zhǎng)城將給經(jīng)銷(xiāo)商更多的支持，使經(jīng)銷(xiāo)商能夠積極主動(dòng)地去落實(shí)這個(gè)活動(dòng)。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)：三年前銷(xiāo)售重心就已下移

　　“長(zhǎng)安汽車(chē)的微面在市場(chǎng)中一直占有很大的份額，而微面這種車(chē)型由于具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，在廣大二三級(jí)市場(chǎng)頗受歡迎。事實(shí)上早在2006年長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)售重心就已經(jīng)開(kāi)始下移，把縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)以及中小城市作為銷(xiāo)售重點(diǎn)。經(jīng)過(guò)三年多的建設(shè)，2008年初長(zhǎng)安的一份調(diào)查顯示，2007年二三級(jí)市場(chǎng)占長(zhǎng)安微面銷(xiāo)售的60%左右”。長(zhǎng)安汽車(chē)公關(guān)處處長(zhǎng)張寶軍說(shuō)。

　　張寶軍介紹，長(zhǎng)安汽車(chē)所隸屬的兵工集團(tuán)，旗下還有摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)，隨著摩托車(chē)也成為下鄉(xiāng)對(duì)象，因此有希望汽車(chē)同摩托車(chē)一齊下鄉(xiāng)。

　　針對(duì)實(shí)際操作中可能遇到困難，張寶軍坦言，主要還是擔(dān)心2009年的經(jīng)濟(jì)是否會(huì)繼續(xù)低迷，從而直接導(dǎo)致消費(fèi)者信心不足。不過(guò)目前從1月份的同比2008年銷(xiāo)售上漲30%的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，這種擔(dān)心似乎顯得多余。在下鄉(xiāng)汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式上，張寶軍表示，將根據(jù)當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者以及市場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)建設(shè)。

　　上汽通用五菱：推出更適合企業(yè)的產(chǎn)品

　　如今已經(jīng)躍為全國(guó)銷(xiāo)售冠軍的上汽通用五菱，近年來(lái)以其微面的迅速發(fā)展被微車(chē)行業(yè)內(nèi)視為一匹黑馬。對(duì)于“汽車(chē)下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼細(xì)則，上汽通用五菱公關(guān)科經(jīng)理韓德鴻表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)钠诖�，他說(shuō)：“目前上汽通用五菱旗下共有五款微面車(chē)和一款小排量轎車(chē)，其全線(xiàn)產(chǎn)品都是比較適合二三級(jí)城市使用的車(chē)型。其中，尤以五菱之光和五菱榮光的農(nóng)村市場(chǎng)適用性更大，特別是空間增加后的五菱榮光，車(chē)型更符合鄉(xiāng)鎮(zhèn)家庭的貨運(yùn)需求。”

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)顯示，上汽通用五菱今年1月份的銷(xiāo)量為75168輛，僅五菱之光車(chē)型就銷(xiāo)售了4.7萬(wàn)輛；而去年上市的大微客五菱榮光，去年也創(chuàng)下了單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛的好成績(jī)。目前，上汽通用五菱在全國(guó)有845個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、934個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在全國(guó)的地級(jí)市，五菱的覆蓋率也達(dá)到90%左右，在全國(guó)2000多個(gè)行政縣的覆蓋率達(dá)到23%至28%，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，縣級(jí)市場(chǎng)的覆蓋率則達(dá)到50%至60%。

　　上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)近期也表示，抓住機(jī)遇，更好地了解農(nóng)村市場(chǎng)的使用需求，加大產(chǎn)品研發(fā)投入力度，推出更適合農(nóng)村市場(chǎng)使用的微客產(chǎn)品是目前企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　比亞迪：消費(fèi)者信心不足是最大困難

　　比亞迪汽車(chē)公關(guān)部門(mén)相關(guān)人士表示，“汽車(chē)下鄉(xiāng)政策對(duì)公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好，有助于我們進(jìn)一步開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)。”

　　他說(shuō)：“目前，我們的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，僅4S級(jí)別的服務(wù)站就已經(jīng)達(dá)到100多家，全國(guó)共有一級(jí)以上的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)500多家，算上二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商就更多了，我們現(xiàn)在的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)在國(guó)內(nèi)基本上已經(jīng)布滿(mǎn)了，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，服務(wù)的快捷性和便利性已經(jīng)得到了很大滿(mǎn)足。”

　　談到具體車(chē)型，他認(rèn)為：“我們F3在二三線(xiàn)市場(chǎng)有很好的銷(xiāo)量，在政策引導(dǎo)下，希望在銷(xiāo)量上會(huì)有更大的突破。”

　　而這位相關(guān)人士同時(shí)坦言，對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，目前面臨的最大困難主要還是消費(fèi)者信心的不足，而消費(fèi)者信心的增長(zhǎng)還需要國(guó)家的政策加以促進(jìn)。

　　昌河汽車(chē)：加速對(duì)快修點(diǎn)的投入

　　在微客市場(chǎng)仍然占據(jù)險(xiǎn)要位置的昌河汽車(chē)，同樣，也是此次“汽車(chē)下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策受益較大的廠商。除了昌河汽車(chē)目前旗下的四款微車(chē)外，它還擁有一部分的微型貨車(chē)市場(chǎng)。

　　目前，昌河汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)，開(kāi)展一部分活動(dòng)方案，例如為百姓免費(fèi)檢車(chē)、提供專(zhuān)業(yè)購(gòu)車(chē)指導(dǎo)等。針對(duì)此次的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，昌河汽車(chē)公共關(guān)系室主任許東升表示：“此政策可以借國(guó)家投入的力度，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者汽車(chē)置換的時(shí)間。在下鄉(xiāng)進(jìn)程中，我們將會(huì)以1.1升的福瑞達(dá)車(chē)型為主，因?yàn)槠涓�適合于二、三級(jí)市場(chǎng)。今年我們還會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況逐步增加銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，特別是對(duì)快修點(diǎn)增加的投入。”

　　但他同時(shí)也表示，目前最大的困難在于三線(xiàn)市場(chǎng)，特別是農(nóng)村市場(chǎng)的維修點(diǎn)少，這對(duì)汽車(chē)下鄉(xiāng)有一定阻礙作用。

　　另外，昌河汽車(chē)將于今年9或10月份推出新福瑞達(dá)車(chē)型，這款車(chē)型很大程度上就是為農(nóng)村道路情況重新調(diào)校的。

　　吉利汽車(chē)：希望得到當(dāng)?shù)卣�府支�?/strong>