中國實際汽車貸款利率有望打“六折”。昨日，上海證券報記者獨家獲悉：在即將出臺的汽車振興規劃中，扶持以汽車金融公司為主的汽車信貸是重要一環。未來可能出臺相關措施，拓寬汽車金融公司的融資渠道、降低融資成本，而車貸利率或將因此受益從此前的逾10%降至6%。

　　上海證券報獲悉，在國家發改委制定的“汽車產業振興規劃”中，創造更寬松的汽車貸款環境是其中重要內容。而此前，全國乘用車聯席會也向國家發改委、工信部、商務部、人民銀行、銀監會建議，改善汽車消費信貸環境是促進汽車市場發展的最重要因素之一。

　　一位了解內情的汽車集團高層表示，在提交“汽車產業振興規劃”前，各大汽車企業都提出自己的看法，希望改善以汽車金融公司為主的融資環境，開拓低成本的融資渠道。具體而言，包括鼓勵發行中期票據、發行債券等。

　　目前困擾汽車貸款的主要因素是國內汽車金融公司的資金來源很窄。據2008年2月，中國銀監會發布新的《汽車金融公司管理辦法》規定，國內汽車金融公司的資金主要來自于“接受境外股東及其所在集團在華全資子公司和境內股東3個月(含)以上定期存款；接受汽車經銷商采購車輛貸款保證金和承租人汽車租賃保證金；經批準，發行金融債券；從事同業拆借；向金融機構借款等。”

　　“由于存在各種障礙，很難通過發行金融債券擴大汽車金融公司資金來源。”國內一家大型汽車集團負責人表示，“實際上，汽車金融公司目前資金主要來自于股東存款和一些資產證券化業務。但規模都不足以支撐汽車金融公司大發展的需要，且融資成本較高。”

　　“目前汽車貸款的終端利率實際上在10%左右甚至更高，但現在銀行3至5年的貸款年利率為5.76%。如果開拓新的金融品種，那將可以解決汽車金融公司融資成本高的難題。”上述汽車集團負責人表示，“目前3年或5期的債券利率約3%，如果按此融資，那么購車者可以享受到6%的年貸款利率。這將遠低于目前的汽車貸款利率。”

　　一旦汽車金融公司的貸款利率下降，將在一定程度上推動中國購車潮。全國乘用車聯席會指出，全球汽車貸款比例約為70%，美國貸款購車比例約80%至85%，德國70%，印度60%至70%，中國已從2004年的16%下降到8%。如果汽車貸款比例恢復至13%，那么將推動汽車銷量增長4%左右，且每年還會有小幅增加，這將成為擴大汽車消費內需要的長效之舉。(吳瓊）